Es un poco pronto para analizar las modificaciones de lo que, de momento, no es ni siquiera un proyecto de ley. A pesar de ello viendo los principales cambios que se producirán es fácil deducir hacia dónde se encamina Pere Navarro con sus propuestas.
Si leiste nuestro artículo de la semana pasada sabrás que el director de la DGT no es precisamente santo de nuestra devoción. Y su anteproyecto de ley tampoco va a hacer mucho para que nos enamoremos de él.
Porque el anteproyecto de ley que el Consejo de Ministros aprobó el viernes profundiza en la inseguridad jurídica que ya viven muchos ciudadanos. La simplificación del procedimiento no está diseñada para facilitar los trámites al ciudadano de a pie, sino para agilizar el pago de las sanciones y disuadirle de ejercitar su legítimo derecho a recurrir. ¿Qué tipo de política de seguridad vial pasa por aumentar el descuento por pronto pago? ¿Esperan que de esta manera bajen los accidentes o se reduzcan las infracciones?
Pere Navarro y los técnicos de la DGT han desarrollado un anteproyecto de ley que engrasa más aún la máquina de recaudación en que se está convirtiendo Tráfico en estos tiempos de crisis. Será que como se venden menos coches las tasas de matriculación empiezan a flaquear y hay que sacar pasta de donde sea. Aunque se atropellen los derechos de los ciudadanos.
Tendrían que invertir el dinero recaudado en mejorar la seguridad vial
Esta es una nueva prueba de que realmente, lo que les preocupa no es la seguridad de los conductores, más bien es engrosar su cartera
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Flotas
9, diciembre 2008
Está claro que lo que les preocupa no son los ciudadanos, sólo les preocupa engrosar las carteras