El galón es la nueva señal de tráfico a la que los conductores tendrán que comenzar a prestar atención. La nueva señalización es una marca vial cuyo fin es reducir las colusiones por alcance y se ubicará en los tramos de mayor riesgo.
Con el fin de disminuir los accidentes producidos por no respetar la distancia de seguridad, que en 2010 cobraron 83 víctimas, se ha incorporado una nueva señal de tráfico a nuestras carreteras: el galón.
Esta nueva marca vial indicará la distancia de seguridad que es necesario mantener entre vehículos para evitar colisiones provocadas por una distancia inadecuada.
En este sentido, en las autovías donde la velocidad máxima sea de 120 km/h la distancia que marcará el galón será de 100 metros, mientras que en las carreteras de 100 km/h será de 85. No obstante, en cualquiera de los dos casos, el conductor deberá ver por delante dos galones.
En tanto, los camiones con cargas superiores a 3.500 kilos, deberán guardar una distancia de tres galones, es decir, 150 metros. Pero, ¿dónde y cuándo se instalarán los galones? De acuerdo a lo informado en el periódico ABC, la nueva señalización no se aplicará en todas las carreteras y su puesta en marcha se realizará en dos fases.
La primera de ellas ya está en curso: se señalizó con galones en los puntos más conflictivos –donde hay mayor concentración de tráfico, pendientes y condiciones meteorológicas adversas como la niebla- y se espera que concluya antes del inicio de la operación de salida de agosto.
Los tramos afectados son 43, que suman 88 kilómetros y se encuentran repartidos entre 23 provincias diferentes y según han explicado desde Infraestructuras, se irá estudiando su eficacia y su implementación en otros lugares.
Esta nueva medida también ha sido aplicada en otros países como Portugal, Francia o Dinamarca. De acuerdo a estudios realizados en este último país y que ha citado el Director General de Tráfico, Pere Navarro, “el conductor baja su velocidad media entre 1 y 3 kilómetros”.
¿Dónde encontraremos galones?
En algunos lugares como la A-42 en Madrid ya se ha instalado. En los próximos días se implantará en la A-7, A-48, A-49, S-10, A-66, A-44, A-45, Z-32, N-330, N-125, N-232, N-420, A-40, A-2, A-4, A-5, N-401, A-6, A-67, A-52, N-120, A-13, A-1 y V-31.
Se corresponden con las provincias o regiones de Cádiz, Huelva, Sevilla, Jaén, Málaga, Almería, Zaragoza, Asturias, Cantabria, Ciudad Real, Guadalajara, Toledo, León, Palencia, Zamora, Burgos, Tarragona, Cáceres, Lugo, La Rioja, Madrid, Murcia y Valencia.
Es muy probable que con la instauración de esta nueva medida disminuya la siniestralidad, las víctimas de accidentes y la cantidad de vehículos siniestrados enviados al desguace. No obstante, para medir la eficacia real de esta nueva señalización tendremos que esperar a los datos que proporcione la DGT al respecto.
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Su nombre es Geek Car, un automóvil concebido por y para el disfrute de los amantes de la tecnología. Si eres de los que son capaces de hacer una cola de horas para tener el nuevo iPad, no busques más: este es tu coche. La mala noticia es que sólo hay una unidad y que ya tiene dueño.
Este singular vehículo ha sido uno de lo protagonistas de Campus Party Valencia, la muestra tecnológica celebrada en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Es un coche cuya mayor peculiaridad es que está conectado permanentemente a Internet. También sirve de router: cuenta con un módem 3G que, sumado a una antena, es capaz de nutrir de WiFi a todo el que se encuentre a un radio de diez kilómetros de él.
Su ‘cerebro’ es un ordenador de bajo consumo y alto rendimiento que se ubica en el maletero y que se enciende cuando lo hace el motor. Así, este coche para ‘frikis’ de la informática, permite que sus ocupantes estén siempre enchufados a Internet. Cuenta con tres pantallas táctiles, dos de siete pulgadas que se ubican en la parte delantera y un monitor de techo de 17 pulgadas, del que pueden disfrutar las plazas traseras. También equipa una webcam con la que se pueden realizar videoconferencias o hacer vídeos y fotos para luego compartirlas a través de las redes sociales como Facebook o Twitter.
De hecho, este coche tan inteligente es capaz de asimilar órdenes de voz tales como ‘Facebook, foto, empezamos las vacaciones’ o ‘Twitter arroba Pepe, vamos de camino’. Esta cámara, además monitoriza los movimientos de la cara del conductor y si ve signos de somnolencia, avisa al conductor mediante una alarma sonora. No falta tampoco la tecnología GPS, de alta sensibilidad por su puesto, que puede manejarse a través de cualquiera de las pantallas del habitáculo y cuenta con todas las ventajas de navegación.
Este coche se sorteó entre los asistentes el domingo 17 de julio. Y el afortunado que podrá presumir de tener un Ford Fusion que es más listo que el mismo Coche Fantástico ha sido Ignacio Félix Rodrigo. Seguro que él y sus amigos lo van a disfrutar y mucho.
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Con el fin de contribuir con la enseñanza de educación vial difundida por la Dirección General de Tráfico (DGT), ambas empresas han desarrollado un videojuego online gratuito de circulación apto para todas las edades.
La Red Operativa de Desguaces Españoles (RO-DES), en conjunto con Desguacesvehiculos.es ha lanzado un videojuego gratuito de circulación llamado ¿Aprobarías el examen práctico de conducir?, con el fin de colaborar con la enseñanza de la educación vial.
El videojuego, disponible tanto en el sitio web Desguacesvehiculos.es como en su página de Facebook, habilita dos modalidades en las que el jugador deberá respetar las señales de tráfico y circular adecuadamente para obtener un diploma de buen conductor.
¿Aprobarías el examen práctico de conducir? está pensado para todas las edades, iniciando en el mundo de la circulación a los más pequeños y favoreciendo la práctica de las señales de tráfico para los más mayores.
“Hemos querido hacer una contribución gratuita para que todo interesado en practicar las normas básicas de circulación pueda hacerlo de una forma entretenida y segura a través de Internet”, ha señalado al respecto Ángeles Gajardo, responsable del departamento de Comunicación de RO-DES.
El juego de educación vial y circulación fue desarrollado por el estudio de animación Monkey Toons y pretende transformarse una herramienta útil como material de apoyo para las clases en colegios, academias, institutos y, cómo no, en autoescuelas.
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“No puedo prescindir de mi iPhone4”. Pablo Martín Francés, director de Schibsted Ibérica, no concibe sus días de descanso sin su móvil inteligente. Tampoco se olvida de su tableta iPad que, además de una herramienta imprescindible en su trabajo, se ha convertido en un dispositivo clave para su tiempo de ocio.
En el kit de supervivencia del ejecutivo durante estas vacaciones, la tecnología ocupa un lugar prioritario. Para el directivo que, aún en su tiempo de ocio, no puede desconectar completamente de sus obligaciones profesionales, el móvil inteligente es un gadget imprescindible.
Contestar a un correo de urgencia de la oficina, consultar una presentación a la que hay que dar el visto bueno o comprobar la agenda unos días antes de la vuelta al trabajo son tareas que se pueden resolver fácilmente desde un móvil inteligente.
No en vano, es como llevar un pequeño ordenador en el bolsillo, puesto que un smartphone actual (este año se venderán alrededor de 470 millones de unidades, según Gartner) tiene la misma potencia de cálculo que un ordenador portátil de hace un par de años.
Y si bien para algunos el portátil sigue siendo el mejor aliado para abordar el trabajo pendiente, cada vez son más los profesionales que pueden suplirlo en estos días de vacaciones con una tableta. “Para menos de una semana me basta con el iPad. En unas vacaciones largas, las posibilidades de que tenga que trabajar algún día aumentan, así que me llevo el portátil”. Pensadas para navegar por Internet y consumir contenido multimedia, las tabletas son una herramienta idónea para los directivos. Desde estos dispositivos, se pueden realizar tareas como leer el correo corporativo, supervisar indicadores clave de negocio, leer y modificar contratos a distancia, o revisar y gestionar propuestas comerciales de última hora.
En la ‘nube’
El otro gran aliado del directivo es el cloud computing o la informática en la nube. Desde su portátil, móvil inteligente o tableta, se puede acceder a través de Internet a todo un universo de aplicaciones que no residen en el equipo, sino en la red.
Algunas empresas permiten a sus profesionales acceder mediante a utilidades de negocio, como ofimática, correo electrónico o aplicaciones de gestión de las relaciones con los clientes, que no se encuentran en los servidores empresariales, sino en las máquinas de un proveedor externo.
La tableta, un nuevo aliado
Las tabletas se han convertido en el último objeto de deseo de los consumidores. Con el lanzamiento del iPad el año pasado, Apple reinventó una categoría de producto moribunda y dio el pistoletazo de salida a la fiebre de las tabletas. La compañía ha vendido cerca de 20 millones de dispositivos desde entonces. Un éxito que ha llevado a todos los grandes fabricantes de la industria tecnológica a intentar dar con el modelo capaz de hacer sombra al dispositivo de la ‘manzana’.
Desde productos de bajo coste de marcas poco conocidas hasta dispositivos de gama alta que se presentan como alternativa al iPad, los consumidores tienen cada vez más dónde elegir. Hay alternativas basadas en el sistema operativo Android como Samsung Galaxy Tab, Motorola Xoom, Acer Iconia A500 y LG Optimus Pad. Y formatos que van desde las 10,1 pulgadas de los dispositivos de Motorola y Samsung hasta el formato de bolsillo de 7 pulgadas del HTC Flyer.
Adiós al libro de papel
Aunque las tabletas suponen una amenaza para los lectores de libros electrónicos, para algunos usuarios sus pantallas no igualan la buena experiencia de lectura que ofrece la tinta electrónica. La oferta comercial es muy amplia, con una banda de precios que va desde los dispositivos de gama baja a partir de unos 150 euros hasta los modelos más avanzados, en el entorno de los 500 euros. De forma paralela a la reducción del precio de estos dispositivos, se han incrementando las prestaciones que incluyen. Así, la actual generación de lectores destaca por sus mejores pantallas (algunas también son táctiles), el incremento de la memoria y la inclusión de conectividad Wi-Fi.
El reto de las baterías
Según datos de GFK relativos al mes de marzo, los ‘smartphones’ ya suponen el 64,4% del gasto en móviles de los españoles, prácticamente el doble que hace un año. La industria se haya inmersa en una carrera para mejorar tanto el hardware como las prestaciones de los sistemas operativos. Una de las asignaturas pendientes sigue siendo la autonomía de la batería. Los móviles inteligentes tienen cada vez más aplicaciones y herramientas, y los usuarios los usan de manera muy intensiva, por lo que la optimización del consumo se ha convertido en una prioridad. Mientras, cada vez son más veloces, como demuestran los terminales con ‘chip’ de doble núcleo, como el LG Optimus 3D, Samsung Galaxy SII, Motorola Atrix o HTC Sensation. Y, mientras aumenta el tamaño de la pantalla, se innova en el diseño, con terminales cada vez más ligeros y de menor grosor.
Fotos y más fotos
Los fabricantes siguen incluyendo prestaciones antes reservadas a los equipos profesionales en las cámaras digitales réflex, una opción al alza entre los aficionados a la fotografía. Mientras, el negocio más grande en volumen sigue siendo el de las cámaras compactas, donde hay una amplia oferta, desde modelos baratos de gama baja hasta dispositivos más sofisticados que incluyen sensores de gran tamaño y ópticas fijas de amplio alcance. A medio camino entre las máquinas compactas y las réflex están las semicompactas, cámaras de reducido tamaño y lente intercambiable.
¿Una partida?
Los móviles inteligentes, con cada vez mejores pantallas y más capacidad de proceso, son utilizados también como dispositivo de juego. Sin embargo, muchos usuarios siguen prefiriendo la experiencia que ofrecen las consolas portátiles. La mayor novedad en el mercado es la Nintendo 3DS, que permite jugar en tres dimensiones sin necesidad de utilizar gafas. Sony, el otro gran contrincante, prepara la actualización de su actual consola PSP. La sucesora, bautizada como PlayStation Vita, llegará a Europa a finales de año con pantalla OLED multitáctil, doble cámara y conexión Wi-Fi y 3G.
Accesorios de lo más variopinto
El abanico de dispositivos que pueden acompañarnos en las vacaciones es muy amplio. Tanto ‘gadget’ en la maleta exige tener un buen arsenal de cargadores. Un imprescindible para la gente que viaja mucho y utiliza el GPS del móvil en sus rutas es el cargador para el mechero del coche. Algunos modelos permiten cargar varios dispositivos de forma simultánea, de forma que nunca nos quedaremos sin batería.
Una alternativa divertida para las vacaciones es un kit de carga para bicicletas que propone Nokia. La carga se inicia cuando se pedalea a una velocidad de 6 km/h o más, y a una velocidad de 12 km/h se carga con la misma eficiencia que con cargadores Nokia conectados al suministro eléctrico, según la compañía. Con tan sólo 20 minutos de pedaleo a una velocidad de 10 km/h, se puede dar energía a un Nokia 1202 para mantener 1 hora de conversación.
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Un equipo de investigadores de la Universidad de Bolonia (Italia) ha diseñado una nueva aplicación inalámbrica para coches. Se trata de un sistema de detección automática de accidentes que, en décimas de segundo, alerta de ellos a otros conductores. El sistema podría reducir el número de vehículos involucrados en accidentes hasta en un 40%. Por otro lado, científicos italianos y estadounidenses trabajan ya junto a ingenieros una importante marca de automóviles, para que millones de coches en el mundo estén conectados de forma on-line.
Las pruebas sobre el asfalto se llevarán a cabo este verano, en las calles y carreteras de Los Ángeles, en los alrededores del campus de la Universidad de California.
En Estados Unidos y junto a los ingenieros de otros científicos también están trabajando en el hardware del sistema. No es por casualidad que este proyecto haya despertado tanto interés a la sombra de las palmeras de Sunset Boulevard y es que este invento es mucho más que una simple aplicación de software que reduce los accidentes.
El reto realmente se encuentra en una tecnología que, en un futuro próximo, permitirá mantener a millones de coches interconectados on-line.
Servicio de
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El Pontiac Deluxe Six, apodado el “coche fantasma”, es un modelo construido en 1939 por General Motors y la compañía química Rohm & Haas, los creadores del plexiglás. De este modelo se construyeron sólo dos unidades y la que ves en la imagen es la única que se cree ha sobrevivido.
Este modelo tan exclusivo y original, construido expresamente para la la Feria Mundial de Nueva York de 1940, saldrá a subasta el próximo 30 de julio en RM Auctions.
El coche se encuentra en un notable estado de conservación. Es un testimonio de la longevidad del plexiglás en una época en que los plásticos en el automóvil tienden a desaparecer. [...] Este motor todavía llama la atención tanto como lo he hecho. No es, obviamente, adecuado para hacer turismo, sino como una pieza única de la historia del automóvil y cultural
El Pontiac Deluxe Six fue presentado como una visión del futuro. A pesar de su edad, este Pontiac ha recorrido apenas 86 millas en toda su vida. Equipado con un motor de seis cilindros en línea, suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, eje trasero con ballestas y frenos de tambor hidráulicos en las cuatro ruedas, costaba en su día 25.000 dólares. Ahora se espera que alcance un precio entre 275.000 y 475.000 dólares.
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La localidad sevillana de Mairena del Aljarafe estrena el primer selmáforo de Europa. Es un dispositivo que, a modo de semáforo, mide de manera instantánea la intensidad con que inciden los rayos solares ultravioleta sobre los ciudadanos y el nivel de riesgo para la salud al que se exponen.
Esta tecnología fue presentada la semana pasada por el farmacéutico y óptico experto en fotoprotección Francisco Galán Miró; por el jefe de Servicio de Dermatología del Hospital Virgen del Rocío de Sevilla Julián Conejo-Mir, y por el meteorólogo José Antonio Maldonado.
De forma muy visual y sencilla, siguiendo la escala de colores instaurada por la (OMS), el dispositivo muestra el nivel de riesgo real que se registra en cada momento del día por la incidencia de los rayos solares ultravioleta.
El mayor nivel de riesgo corresponde al violeta, que refleja un peligro extremo. Luego se pasa por el rojo, naranja y amarillo y, finalmente, se llega al verde, que muestra un menor nivel de riesgo.
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Uno de cada tres conductores europeos admite que no sabe realizar la maniobra de aparcamiento de su vehículo al primer intento y que necesita más intentos para aparcar en línea.
Así lo asegura una encuesta de Ford encargada a TNS que se ha publicado en Valencia con motivo de la presentación de las nuevas medidas y sistemas de seguridad que el modelo Focus incluirá en su fabricación en serie, donde hay un sistema de aparcamiento automático con el que el conductor no necesita usar las manos.
Esta presentación es la primera parada en España de una demostración itinerante de Ford que recorrerá 30 ciudades de 13 países, a la que han acudido el gerente de comunicación corporativa de Ford España, José Pérez, y el director de proyectos de la fundación para la seguridad vial Fesvial, José Ignacio Lijardo.
La encuesta, realizada a 6.500 conductores de España, Reino Unido, Francia, Italia y Rusia, refleja que los españoles se encuentran por debajo de la media europea, ya que el 30 por ciento reconoce su torpeza a la hora de aparcar, lejos de Rusia, donde un 44 por ciento admite su poca habilidad al volante.
“Hemos denominado ese miedo como ‘aparcafobia’ porque todo el mundo tiene un miedo escénico y atroz a aparcar. Es lo que peor se nos da”, ha comentado José Pérez
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Michelin ha destinado 1,5 millones de euros a poner en marcha, por segundo año, en España y Portugal su campaña ‘Revisa tus neumáticos y viaja más seguro’, con el fin de concienciar a los conductores sobre la importancia del correcto mantenimiento del estado de los neumáticos para evitar accidentes de tráfico.
Durante tres semanas, del 4 al 24 de julio, los conductores que lo deseen podrán acudir a uno de los más de 1.350 talleres que participan en la iniciativa para revisar, de forma gratuita, la presión de sus neumáticos, la profundidad y dibujo de los mismos, y comprobar que no existan posibles daños en sus ruedas.
La campaña, en la que participan la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio junto con ayuntamientos y fundaciones como Fesvial, está destinada a turismos, 4×4 y vehículos comerciales ligeros, y pretende también aleccionar a los conductores de que gracias a la presión de los neumáticos se puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
De esta manera, el fabricante de neumáticos aspira a inspeccionar más de 100.000 vehículos en el plazo establecido, y superar así los 110.000 revisados en 2009, cuando se comprobó el estado de 440.000 ruedas en la Península Ibérica.
Asimismo, los usuarios recibirán el informe de la revisión y serán obsequiados con un mapa de carreteras de España y Portugal, un folleto de consejos de seguridad y las tarjetas Bibtest y Bibcheck para que puedan comprobar por sí mismos la profundidad de dibujo de sus neumáticos y apuntar la presión recomendada. EP
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