VÍA| lasprovincias.es
- El ayuntamiento controlará directamente la gestión y recaudación de las multas.
- El concejal de Seguridad Ciudadana, Miquel Domínguez, que estudia junto al concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, instalar entre cinco y siete radares móviles y media docena de cámaras en los semáforos este mismo año, aseguró ayer que será el ayuntamiento el que «gestione y recaude las multas de los que no respeten los límites de seguridad en la ciudad o se salten los semáforos en rojo».
El concejal de Seguridad Ciudadana, Miquel Domínguez, que estudia junto al concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, instalar entre cinco y siete radares móviles y media docena de cámaras en los semáforos este mismo año, aseguró ayer que será el ayuntamiento el que «gestione y recaude las multas de los que no respeten los límites de seguridad en la ciudad o se salten los semáforos en rojo».
Domínguez realizó ayer esta aclaración para evitar malentendidos, después de anunciar el martes que iban a poner estos aparatos «con coste cero para el ayuntamiento».
Ayer matizó que están preparando un pliego de condiciones para que una empresa proporcione los aparatos y los instale, pero aseguró que de ningún modo la firma adjudicataria gestionará o cobrará las multas. «Habrá un concurso para ver si hay empresas interesadas, veremos las que ofrecen mejores condiciones, pero la gestión es municipal».
VÍA| autocasion.com
El exceso de velocidad es la infracción de tráfico que más cometen los motoristas, por delante de los adelantamientos antirreglamentarios, según se desprende de la campaña de control llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT).
El exceso de velocidad es la infracción de tráfico que más cometen los motoristas, por delante de los adelantamientos antirreglamentarios, según se desprende de la campaña de control llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Durante los siete días de campaña, que coincidieron con la masiva afluencia de moteros al Gran Premio de España de Motociclismo de Jerez de la Frontera (Cádiz), los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron a 74.210 motocicletas, de las cuales 1.862 fueron denunciadas.
Según informa la DGT, el exceso de velocidad ha sido la infracción más cometida y, así, un total de 602 motoristas han sido denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida.
VÍA| europapress.es
La Guardia Civil ha detenido a cuatro hombres, F.J.S.F., M.C.G., F.CH.R. y J.C.P., con edades comprendidas entre los 21 y los 28 años de edad, que habían sustraído un vehículo en Rivas Vaciamadrid y le habían cambiado las placas de matrícula, hurtadas en Valdemoro.
Sobre las cuatro de la tarde del día 09 de abril, un vigilante de seguridad se puso en contacto con el cuartel de la Guardia Civil de Valmojado para informar de que en el parking de un restaurante de la localidad de Casarrubios del Monte, situado junto a la autovía A-5 (Madrid-Extremadura), había un vehículo que tenía una ventanilla fracturada, según ha informado la Delegación del Gobierno en nota de prensa.
Varias patrullas de la Guardia Civil de Valmojado, Méntrida y La Torre de Esteban Hambrán, que se encontraban en las proximidades, se desplazaron hasta el lugar y comprobaron que este vehículo estaba estacionado en el parking y tenía una ventanilla fracturada, no encontrándose ninguna persona en su interior.
VÍA| diariodesevilla.es
El Ayuntamiento estudia sancionar económicamente a los propietarios de vehículos con carteles de ‘Se Vende’ en las lunas que ocupan una plaza de aparcamiento durante meses.
El Ayuntamiento de Sevilla está buscando la fórmula jurídica para quitar de las calles vehículos que llevan aparcados varios meses ocupando una plaza de aparcamiento y no están dados de baja ni abandonados. Existen cientos de coches correctamente aparcados en cuyas lunas tienen colocados carteles anunciando su venta y el número de teléfono del dueño. Estos turismos en venta se encuentran repartidos por todos los barrios de la ciudad, pero hay lugares especialmente afectados, como Pino Montano y la ronda urbana norte a la altura de San Lázaro. Los vecinos de estas zonas han presentado numerosas quejas a través del distrito Norte acerca de este problema, que agrava aún más el endémico mal de la falta de plazas para aparcar en la calle.
El Consistorio está barajando la posibilidad de denunciar a los propietarios de estos vehículos aplicándoles los artículos 20 y 105 de la ordenanza de limpieza pública y gestión de residuos urbanos. El primero de estos preceptos dice que la “colocación de carteles y adhesivos se efectuará únicamente en los lugares autorizados, con excepción de los casos permitidos por la autoridad municipal”. El artículo 105 recoge las infracciones leves y considera como tal “la colocación de carteles y adhesivos en los lugares no autorizados expresamente para ello”.
VÍA| elperiodicomediterraneo.com
Las denuncias por exceso de velocidad se han incrementado este 2013 en la provincia de Castellón. De este modo, durante el primer trimestre del año se han impuesto 8.549 frente a las 8.414 del mismo periodo del 2012. Un dato que hizo público ayer la Jefatura Provincial de Tráfico, coincidiendo con la puesta en marcha esta semana de una nueva campaña de controles para evitar este factor de riesgo al volante.
Por término medio, los agentes de seguridad impusieron 95 denuncias al día por pisar el acelerador en exceso y circular por encima de los límites establecidos.
Llueve sobre mojado, ya que en el año 2012 las multas se incrementaron en un 11,57% respecto al 2011, al contabilizarse 52.145.
En esta nueva campaña, la Dirección General de Tráfico quiere hacer especial hincapié en las carreteras secundarias, donde se produce el 70% de los accidentes mortales, aunque la Policía Local de Castellón también está realizando controles de velocidad.
VÍA| www.autocasion.com
El nuevo jefe del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Castilla y León, el teniente coronel Francisco Javier Molano, que ha tomado hoy posesión del cargo en León, se ha propuesto reducir la mortalidad en las carreteras secundarias de la Comunidad, donde existen 22 tramos de concentración de accidentes.
El nuevo jefe del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Castilla y León, el teniente coronel Francisco Javier Molano, que ha tomado hoy posesión del cargo en León, se ha propuesto reducir la mortalidad en las carreteras secundarias de la Comunidad, donde existen 22 tramos de concentración de accidentes.
El teniente coronel Molano ha recordado durante la toma de posesión que el número de accidentes de tráfico con víctimas mortales registrados durante el 2012 en Castilla y León se redujo un 20 por ciento respecto a 2011, aunque el dato en las vías secundarias de la Comunidad no descendió de forma tan acentuada.
“No nos podemos confiar: un solo muerto es mucho, tenemos que intentar reducirlo lo que podamos. Ese es el principal objetivo”, ha comentado el jefe del Sector de Tráfico de la Guardia Civil, por lo que espera que en un futuro “llegue a ser noticia, por excepcional, el fallecimiento de una persona en la carretera”.
VÍA| laopiniondemalaga.es
El presupuesto del servicio de la policía supera los 54,5 millones este año y la recaudación prevista por sanciones es de 17,5 millones
La recaudación por multas de tráfico prevista para este año 2013 permitirá cubrir una cuarta parte del coste de la Policía Local de Málaga. En 2013 la recaudación prevista en el presupuesto por imposición de multas de tráfico a conductores «cazados» saltándose un semáforo, a más velocidad de la permitida o por aparcar en doble fila o en lugares de carga y descarga es de 17.588.410 euros. A su vez, el presupuesto que el Ayuntamiento destina al mantenimiento del servicio que prestan los cerca de 1.000 agentes de la Policía Local es de 54.557.475 euros, lo que supone que las multas de tráfico equivalen a la cuarta parte del presupuesto de la Policía Local.
Aunque la recaudación por multas se mantiene en sus previsiones al mismo nivel que en 2012, que fue de 17,8 millones, la dotación económica que la Policía Local recibe para llevar a cabo su tarea ha disminuido ligeramente en 1,6 millones de euros respecto a 2012 a consecuencia de las restricciones impuestas por el plan de ajuste aprobado por el Ayuntamiento en octubre pasado.
La recaudación por multas de tráfico se mantiene a niveles parecidos en los últimos años a pesar de que en ese mismo periodo el número de sanciones ha ido disminuyendo progresivamente.
Las sanciones han pasado de 247. 382 en 2009 a las 218.926 impuestas en 2011. El fuerte aumento de la recaudación se debe fundamentalmente a la modificación de la Ley de Seguridad Vial aprobada hace cuatro años, que ha supuesto un fuerte incremento del coste de las multas más habituales, como las referidas al aumento de velocidad, aparcamiento indebido o hablar por el móvil mientras se conduce.
Ello ha permitido que los ingresos por multas, especialmente las de tráfico, se hayan convertido en los último años en uno de los más beneficiosos para la recaudación municipal del Ayuntamiento de Málaga. Además ostenta un récord único en el ranking de tributos y tasas municipales al ser el que más ha crecido proporcionalmente en los últimos años.
Según los datos de la Intervención municipal, en los últimos diez años la recaudación por multas se ha multiplicado por cinco. Tal ha sido su crecimiento que el sistema de recaudación por multas se ha convertido en el sexto capítulo de ingresos más importante del Ayuntamiento, sólo por detrás de lo que se ingresa por los cinco grandes impuestos, como el IBI o la Circulación.
En concreto hemos pasado de los 3,9 millones que se recaudaron en el año 2000 a los 17,4 que se espera ingresar este año . El crecimiento ha sido imparable durante todos estos años a pesar de que en algunos ha habido ligeras bajadas. De manera especial ha sido a partir de 2008 cuando las subidas han sido espectaculares a consecuencia de la entrada en vigor de la nueva Ley de Seguridad Vial.
VÍA| europapress.es
Los datos de la liquidación del presupuesto del Ayuntamiento de Lleida, gobernado por el socialista Àngel Ros, apuntan que el consistorio casi ha doblado la recaudación en multas de circulación respeto la previsión inicial del presupuesto del año 2012, según ha puesto sobre la mesa este miércoles en rueda de prensa el concejal de CiU Antoni Postius.
“El año pasado el consistorio recaudó 4,6 millones de euros mientras que había presupuestado inicialmente unos ingresos por este concepto de 2,5 millones, los que supone un 84% más”, ha asegurado Postius.
El concejal ha criticado el “afán recaudatorio” del equipo de gobierno argumentando que, además del aumento de recaudación en multas, los ingresos por los impuestos directos a los contribuyentes leridanos han crecido en 4 millones de euros y el Ayuntamiento de Lleida se ha ahorrado otros 4 millones de euros en los recortes de sueldo a los empleados públicos municipales.
VÍA| cadenaser.com
A partir de este lunes, la DGT pretende “incrementar la seguridad” en las jefaturas al no tener que manejar dinero en metálico.
A partir del lunes 4 de marzo, el pago de multas de Tráfico en las Jefaturas Provinciales de Tráfico se realizará exclusivamente a través de una tarjeta de débito o de crédito, eliminándose así el pago en efectivo, según ha informado el Ministerio del Interior en un comunicado.
Con esta nueva iniciativa, la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende “incrementar la seguridad” en las jefaturas, al no tener que manejar dinero en metálico, “eliminando los riesgos y gastos en el traslado del mismo”.
Esta decisión solamente afecta a las multas que se abonan en las jefaturas. Los ciudadanos dispondrán de otros sistemas alternativos de pago como Internet, sucursal bancaria, correos o vía telefónica.
El Defensor del Pueblo comparte la percepción de la mayoría de ciudadanos de que las multas de tráfico son «excesivas y especialmente gravosas» para la economía doméstica en tiempos de crisis, aunque recuerda que las sanciones tienen también como objetivo disuadir de cometer infracciones.
En su informe anual, el Defensor del Pueblo constata las «numerosísimas» reclamaciones que ha recibido el pasado año referidas a la excesiva onerosidad de las multas de tráfico, derivadas de la gravedad de la crisis y, por tanto, de las consecuencias que supone el pago de estas sanciones en la economía doméstica.
Además, la institución señala que esta consideración se añade al hecho de que la mayoría de ciudadanos percibe las multas como la «manifestación de una voracidad recaudatoriadesproporcionada» por parte de la administración.
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