Los impagos en multas de tráfico de la Policía Local alcanzan ya un total de casi diez millones de euros. El Ayuntamiento de Zaragoza responsabiliza de esta situación a la crisis y descarta tomar medidas más duras para recaudar. El PP cree que algunos zaragozanos “se están mofando” de la Administración.
Zaragoza.- Los ciudadanos que no pagan las multas han crecido en la capital aragonesa desde que comenzara la crisis. Los impagos en sanciones de tráfico de la Policía Local han alcanzado un total de casi diez millones de euros en los tres últimos años, un cifra muy superior a anteriores ejercicios municipales.
Durante la Comisión de Economía y Hacienda, el Partido Popular ha preguntado por las actuaciones de esta área para recaudar las sanciones de circulación. El concejal popular Enrique Collados ha asegurado no saber si se está haciendo lo correcto para cobrar o se está actuando con “desidia”.
“Muchas personas se están mofando de la Administración y de los que si que pagan sus impuestos. Son cuantías de personas que han infringido normas de la circulación y han puesto en peligro a los ciudadanos o, como ejemplo, han perjudicado a personas que no han podido entrar en sus garajes en algún momen to determinado”, ha resaltado.
Se trata de aquellas sanciones notificadas a través del TESTRA antes de su entrada en vigor. Hacienda ya ha comenzado a devolver el importe más intereses.
Los tribunales económico-administrativos están dando una agradable sorpresa a muchos conductores que fueron sancionados por alguna infracción de tráfico entre 2010 y 2011. El motivo no es otro que el irregular uso -así lo estiman los jueces al menos- que se hizo del sistema de notificaciones Testra (Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico).
Hasta su entrada en vigor, todas aquellas multas que no habían podido ser notificadas al infractor -por cambio de domicilio, ausencia, errores de dirección…- se publicaban en el boletín oficial de la provincia correspondiente. Con la puesta en marcha del Testra, el 24 de noviembre de 2010, se pasaban a publicar a una web en internet donde se pueden consultar con mayor rapidez.
Sin embargo, según denunció Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Tráfico empezó a subir las multas a esta página antes de la ficha indicada, por lo que miles de sanciones se han considerado como nulas. De hecho, Hacienda ya ha comenzado a devolver el importe de la multa más los intereses a los conductores que así lo han reclamado.
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La DGT ha sido condenada a retirar una multa de 150 euros y devolver los dos puntos a un conductor que circulaba en su vehículo con un detector de radares. La Dirección General de Tráfico había ratificado la sanción en agosto de 2010.
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¿Caducan los puntos que nos quita la DGT cuando cometemos una infracción? La respuesta es sí. La reforma de la Ley de Seguridad Vial de 2009 (art. 93) determina que las anotaciones de pérdida de puntos en el Registro de Conductores e Infractores de los automovilistas que cometen infracciones graves o muy graves «se cancelarán de oficio, a efectos de antecedentes, una vez transcurridos tres años».
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Cinco años después de la puesta en marcha del Permiso por Puntos, el 16 % del censo de conductores (datos cerrados a 14/6/2011) han sido sancionados por cometer alguna infracción que detrae puntos.
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Un total de 41 municipios de los 106 que tiene la provincia de Sevilla no aplican el carné por puntos, a pesar de que entró en vigor en julio de 2006 y de que se trata de una ley que obliga a todos las localidades españolas.
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Las sanciones de Tráfico por alcoholemia no son ninguna broma, ya que aparte de tener que abonar la correspondiente multa, podemos correr el riesgo de ir a la cárcel. Por este motivo es conveniente que como conductores sepamos bien a qué nos enfrentamos.
La tasa máxima de alcoholemia se mide en aire y en sangre. Para conductores normales es de 0,5 g/l en sangre y 0,25 mg/l en aire, y para profesionales y noveles de 0,3 g/l y 0,15 mg/l.
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Unión de Consumidores de Asturias (UCE Asturias) ha denunciado ante la Comisión Nacional de la Competencia a la Dirección General de Tráfico y la Confederación Nacional de Autoescuelas de España por “prácticas restrictivas” al crear un “sistema de monopolio” en la recuperación de los puntos del carné de conducir. La asociación explica que se han adjudicado las concesiones para impartir estas clases de sensibilización a “unas pocas autoescuelas”: seis en Asturias y 203 en toda España.
En rueda de prensa, el presidente de UCE, Dacio Alonso, informó de la presentación de la denuncia porque entiende que esta práctica perjudica a los ciudadanos y “es profundamente contraria a la libre competencia”.
Así, Alonso explicó que la DGT da la competencia a la Confederación Nacional de Autoescuelas para que “ésta cree un sistema de centros autorizados para la recuperación de los puntos”. La entidad, según el presidente de UCE, “reparte estas concesiones entre sus directivos”, por lo que, a su juicio, “el negocio de los puntos resulta muy apetente”.
Alonso recordó que ya han sido unos 140.000 ciudadanos en toda España, y unos 6.000 en Asturias, los que han pasado por estos cursos. Los precios son de 186 euros para quien tiene que recuperar seis puntos, y 351 para quien tiene que recuperar el carné, por lo que UCE estima que el sistema ya ha generado más de 40 millones de euros.
En Asturias, los seis centros autorizados están en Oviedo, Gijón, Avilés, Cangas del Narcea, Navia, y en Posada de Llanes. A juicio de Alonso, los ciudadanos “se ven obligados en muchos casos a desplazarse para impartir las clases, con el consiguiente costo económico (un sobrecoste de un 30%, según sus estimaciones), pérdida de tiempo y riesgo en el desplazamiento”, además de la paradoja, explicó, de que algunos tienen que viajar cuando han perdido el carné.
El sistema funciona desde hace cuatro años, y ha sido recientemente renovado, motivo por el que la Unión de Consumidores ha presentado esta denuncia. Europa Press
335 conductores sevillanos han recibido una multa por no usar el cinturón en los 15 días que van desde el 15 hasta el 28 de septiembre de 2008. Suponemos que la campaña nacional de febrero lanzada desde Tráfico estárá causando parecidos estragos entre los conductores que no tienen la costumbre de utilizar el cinturón de seguridad.
Ya se sabe. Una multa por no usar el cinturón son 150 euros y 3 puntos del carnet de conducir. La DGT ha afirmado que con las repetidas campañas pretende convertir la buena conducción en un hábito entre aquellos que a día de hoy no respetan la normativa legal. Y el cinturón es una herramienta que se calcula que reduce en un 50% las posibilidades de muerte en accidente.
La multa será aúpa. Y la pérdida de puntos también. En un tramo limitado a 60 km/h un conductor ha sido cazado conduciendo a 202 km/h. Ocurrió cerca de Ciempozuelos, en la A-4, kilómetro 32,6. Eran las 11,38 de la mañana cuando agentes de la Guardia Civil fueron alertados por el radar de la velocidad a la que corría un joven de 26 años al que procedieron a detener.
Según la última reforma del Código Penal conducir 60 km por encima del límite en vías urbanas o por encima de 80 km en vías interurbanas se trata como un delito contra la seguridad del tráfico. La pena es de prisión entre tres y seis meses o multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. También puede acarrear retirada del permiso de conducir de 1 a 4 años.
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