La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha hoy una campaña especial de control de alcoholemia a los conductores, que se desarrollará hasta el próximo día 17 de julio. El objetivo, señaló la subdelegada del Gobierno en Segovia Mª Teresa Rodrigo ,“es sensibilizar de que conducir y haber consumido alcohol son incompatibles con la seguridad vial”.
En este sentido, destacó que “en un tercio de los accidentes de tráfico mortales, el alcohol está presente como factor recurrente o desencadenante” la DGT señala que los efectos del alcohol pueden ser: de 0,3 a 0,5 gramos por litro: excitabilidad emocional, disminución de la agudeza mental y de la capacidad de juicio.
El riesgo de sufrir un accidente se multiplica por 5; de 0,8 a 1,5: estado de embriaguez importante, reflejos muy perturbados, pérdida del control preciso de los movimientos, problemas serios de coordinación, dificultades de concentración de la vista, disminución notable de la vigilancia y percepción del riesgo.
Si alguien se niega a realizar el contro de alcoholemia, las penas de prisión van de 6 meses a 1 año y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.
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En el mes de febrero la revista Autófacil publicó un artículo con multas curiosas y raras que nos pueden poner y que la mayoría desconocemos. Os recordamos algunas de ellas a continuación:
Como conductor
• No indicar a la DGT que te has cambiado de domicilio: 80 €
• Ir con el carnet caducado: 200 €
• No haber pasado la ITV: 200 €
• Conducir sin tener carnet: 500 € -sin puntos-. Si conduces y no tienes carnet porque la DGT o un juez te lo han retirado… cometes un delito castigado con tres a seis meses de prisión y una multa de hasta 12 meses. Si tienes carnet, se te olvida en casa y conduces sin llevarlo, la multa es de 10 €.
• Circular por el arcén sin un causa justificada -por ejemplo, para ir más rápido en un atasco-: 200 €
• Colarte en un carril de alta ocupación… yendo tú solo en el coche -como mínimo, deben ir dos personas-: 200 €
• Dar un frenazo sin razón justificada: 200 € -si los agentes consideran que tu maniobra ha sido temeraria, 500 € y 6 puntos-.
• Circular con un vehículo sin paragolpes: 200 €
• Circular con las ruedas en mal estado: 200 €
• Circular con tu coche… después de que te hayan denegado la ITV:
500 €
• Circular con la matrícula en mal estado o con un tamaño no
homologado:80 €
• Poner adornos, dibujos o publicidad en la matrícula: 80 €
• Tirar objetos -pañuelos, bolsas, papeles…- a la carretera: 200 €
• Iniciar la marcha haciendo patinar la ruedas a propósito: 100 €
• Arrojar una colilla o vidrio que puedan causar incendios: 200 €
• Usar al volante objetos que te distraigan de la carretera -manipular el GPS-: 200 €
• Conducir con cascos de audio puestos -de un Mp3 por ej.-: 200 €
• Circular en bicicleta sin llevar el alumbrado, en situaciones de baja visibilidad: 80 €
• No activar las luces del coche cuando no hay buena visibilidad: 200 €
• No llevar iluminada la matrícula posterior: 200 €
• Usar el claxon sin motivo que lo justifique: 80 €
• Subirse con el coche a la acera o dejarlo aparcado en ella: 200 €.
Como peatón
• Atravesar la calzada… extremadamente despacio -aunque sea por un paso de cebra-… sin razón justificada: 80 € -cruzar por un lugar indebido o caminar por la carretera tienen igual multa-.
• Cruzar con el semáforo para peatones en rojo -e, incluso, cuando ya está en
ámbar-: 200 €
• Provocar un accidente por caminar por la calzada de una carretera -da igual si vas bebido o no-: 200 €
• Caminar por un ‘carril-bus’ -el BUS VAO- o para bicis: 200 €.
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El precio medio de la gasolina ha registrado la primera semana de vacaciones una subida del 0,3%, mientras que el gasóleo se ha abaratado ligeramente, un 0,08%, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).
En todo caso, la gasolina y el gasóleo se han encarecido un 4,2% y un 4,6%, respectivamente, desde enero, y cuestan en la actualidad un 11% y un 13,5% más que al inicio de las vacaciones del año pasado.
El litro de gasolina se ha situado esta semana en 1,309 euros, 0,4 céntimos más que hace una semana, pero inicia el mes un 1,1% más barata que a comienzos de julio, cuando tendía claramente a la baja tras haber alcanzado en abril su máximo histórico de 1,381 euros el litro.
El gasóleo ha bajado 0,1 céntimos y el precio se sitúa un 0,7% por debajo de la cota de hace un mes y en niveles similares a los de febrero.
En el escenario actual, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta 71,9 euros, frente a los 64,8 euros de hace un año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 68,3 euros, 8,2 euros más que los 60,1 euros de julio de 2010.
La subida del precio de los carburantes coincide con un repunte en los últimos días del barril de petróleo. El precio del barril de calidad Brent cotizaba en 114,5 dólares, frente a 110 dólares hace una semana, mientras que el Texas rondaba los 97,4 dólares, frente a 93,8 dólares de hace siete días.
Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. De hecho, la gasolina alcanza los 1,471 euros el litro en la UE de los 27 y los 1,491 euros en la zona euro.
En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,338 euros en la UE de los 27 y en 1,321 euros en la eurozona. RTVE
La aplicación última reforma de la Ley de Tráfico, que entró en vigor parcialmente en noviembre de 2009, se ha interpretado de forma errónea por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Esa reforma de la Ley redujo de 27 a 19 el número de infracciones por las que se pierden puntos. La DGT estableció que “los procedimientos de pérdida de vigencia por agotamiento del saldo de puntos” que se encontraran en fase de tramitación o de revisión en el momento de entrada en vigor de la reforma no se veían afectadas por la norma. Según la DGT tenían origen en sanciones firmes ya anotadas en el Registro de Conductores e Infractores.
En virtud de esta interpretación, perdieron su licencia los conductores a los que en el momento de entrar en vigor la última reforma de la Ley de Tráfico se les estaba tramitando la retirada del carné. Esto ocurrió aunque algunas de las infracciones que habían cometido y que habían dado lugar a que se les quitara el carné no implicaran la retirada de puntos con la nueva reforma, como es el caso de circular sin alumbrado o dificultar el adelantamiento. Por esta razón muchos los llaman ya “puntos fantasma”.
El caso es que el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 3 de Valencia acaba de dictar ahora en una sentencia que los procedimientos de pérdida de vigencia iniciados cuando entró en vigor la última reforma de la Ley de Tráfico están afectados por el “principio de retroactividad de Ley más favorable”.
El juzgado ha dado la razón a la AEA, que recurrió la retirada del carné de conducir de un automovilista que había perdido su permiso de conducir al sumar seis multas por estacionar en carril bus en Valencia. Esta sanción estaba castigada con la retirada de dos puntos hasta noviembre de 2009, pero a partir de esa fecha, (por la reforma de la Ley de Tráfico), dejó de restar puntos.
El juzgado valenciano ha dado la razón al conductor y han señalado que la retirada de su carné de conducir, ordenada por la DGT, no era “conforme a derecho” porque Tráfico no aplicó el principio de retroactividad de Ley más favorable.
Desde AEA, advierten que el caso de este conductor “no es aislado” sino que, al tratarse del criterio utilizado por Tráfico “con carácter general para todas las pérdidas de vigencia del permiso de conducir decretadas” a partir de la entrada en vigor de la última reforma de la Ley de Tráfico, alrededor de 100.000 conductores se podrían encontrar en la misma situación.
La sentencia del Juzgado de Valencia constituye un importante precedente judicial y pone en evidencia una actuación ilegal de la DGT frente a los legítimos derechos de los ciudadanos.
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El país asiático parece que se ha puesto las pilas para solucionar sus ya conocidos problemas de congestión de tráfico y transporte en general y es que de un plumazo el pasado 1 de julio ha abierto hasta cuatro puentes entre los que se encuentra el más largo del Mundo coincidiendo con el aniversario de la creación del Partido Comunista Chino.
Tres de estos puentes están destinados al tren de alta velocidad que cubre la ruta Beijing-Shanghai. Su mayor beneficio es reducir el tiempo de trayecto de 10 a menos de 4 horas y a su vez pasar de 40 a 80 millones de pasajeros.
Además, este proyecto, que comenzó en 2008, ha dado trabajo a 10.000 trabajadores con un coste aproximado de 33 mil millones de dólares americanos.
El puente en cuestión, destinado para la circulación de vehículos, es el Jiaozhou Bay que con 42,4 km es el más largo sobre el agua del Mundo y conecta la ciudad de Qingdao con Huangdao.
El puente supera al que hasta ahora se consideraba el mayor del mundo sobre aguas marinas, el de la bahía de Hangzhou, también en el este de China, de 36 kilómetros de longitud.
Queda clara la apuesta de China por estar a la última en infraestructura ya que en la actualidad 11 de los 15 puentes más largos del Mundo están en este país.
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El mes de junio, con un volumen previsto de 85.000 matriculaciones de turismos, cierra el ciclo completo de un año ininterrumpido de caídas mensuales en este mercado.La cifra de matriculaciones de junio es un 30 % inferior a las 121.500 unidades del mismo mes del año pasado, según los pronósticos adelantados por fuentes sectoriales consultadas por EFE.
Este registro de matriculaciones, según las fuentes informantes, es muy bajo para un mes que suele ser el segundo o tercero del año en cuanto a volumen.
De la situación del mercado da una idea el hecho de que el volumen que se presume de cierre de junio sólo tiene un parangón inferior en el mismo mes de 1993 -el peor año de la historia de estas estadísticas- con 79.000 matriculaciones.
En junio de 2007, el año anterior a la crisis, se matricularon 166.218 unidades, casi el doble de las que se pueden contabilizar en el mes actual.
El resultado de junio supone cerrar la primera mitad del año en el mercado automovilístico español con unos 444.000 turismos matriculados, un 26,5 % menos de las registradas en enero-junio de 2010.
El cierre del primer semestre de 2007, con 852.000 matriculaciones, es una cifra que, para las fuentes sectoriales consultadas por EFE puede ser la de todo este año completo.
Por canales, de las matriculaciones ya cerradas hasta el 28 de junio, unas 67.000, los particulares siguen en una situación de desánimo respecto al consumo, pues sólo han matriculado 28.400 unidades, un 49,5 % menos que en junio del año pasado.
El de empresas, que hasta ahora mantenían una trayectoria moderadamente ascendente, en junio, con 19.400 unidades, desciende un 1 %.
Las empresas de alquiler contabilizan 19.200 matriculaciones, un 6 % menos que hace un año.
Las compras de particulares en junio, hasta el momento, representan el 33,4 %, un tercio de las matriculaciones totales, cuando no hace un año este canal, el más rentable para los concesionarios, suponía siete de cada diez compras. EFECOM
“Notificación multa de tráfico” este es el asunto del último ataque cibernauta que circula estos días por la red. Este nuevo correo fraudulento llega al buzón del internauta bajo el nombre de “Notificación Multa de Tráfico”. El emisor parece ser Correos, ya que llega desde una cuenta llamada info@correos.es. Pero absténganse de abrirlo o un troyano entrará en su ordenador.
El texto del mensaje dice “Te ha llegado una nueva carta con la nueva modalidad de Correos Online”. Como adjunto de dicho correo, viene un fichero pdf falso, que en realidad es un enlace que dirige al internauta a una página externa donde se le robarán todos los datos bancarios.
El aspecto de este mensaje es muy realista. Incluye detalles tales como el nombre y el logotipo de Correos e incluso un sello “McAfee Secure”, que pretende dar un aspecto de mayor seguridad.
Si usted se ha visto afectado puede llamar al teléfono 902197197.
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El Gobierno se dispone a prorrogar la rebaja de la velocidad en las autopistas y autovías. El Consejo de Ministros aprobará el viernes seguir circulando a 110 kilómetros por hora durante todo el verano por la red de carreteras en vez de los habituales 120. El motivo que lleva al Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero a tomar esta decisión es el ahorro energético y no tanto la seguridad vial. No obstante, el transporte público recuperará el precio original (un 5% más) que tenía antes del plan aprobado en el mes de febrero.
En marzo y en abril la demanda de gasolina y gasóleo cayó. El consumo de menos combustible ha reducido la factura importadora y continuar con ese descenso es uno de los objetivos del Gobierno. Esa será la principal razón que esgrimirá el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, para justificar la prolongación más allá del 30 de junio, es decir, del jueves de la semana que viene. En las últimas semanas, todos los responsables gubernamentales a los que se les ha preguntado sobre los 110 kilómetros por hora han avalado con mayor o menor convicción que no se volviese a los 120 por lo menos durante unos meses más.
Secretarías generales y altos cargos de dos ministerios confirmaron ayer a este diario que la decisión está tomada. Salvo que se cambie de idea en el último momento porque Rodríguez Zapatero o Rubalcaba consideren inasumible el desgaste político de continuar con los 110, una medida que ha cosechado numerosas críticas por su dudosa efectividad. Pero las loas al enorme ahorro de combustible, que ayer reiteró el propio ministro del Interior y el de Industria, Miguel Sebastián, hacen pensar que no habrá vuelta atrás.
Sin embargo, ayer mismo todavía se mantenían reuniones y se solicitaban informes a los organismos implicados de la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Industria o las distintas secretarias de Estado del Ministerio de Fomento. Entre esos documentos estaban razones a favor y otras en contra de proseguir con los 110 kilómetros por hora. Pero la que decantará la balanza será la del precio del barril de petróleo.
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Unión de Consumidores de Asturias (UCE Asturias) ha denunciado ante la Comisión Nacional de la Competencia a la Dirección General de Tráfico y la Confederación Nacional de Autoescuelas de España por “prácticas restrictivas” al crear un “sistema de monopolio” en la recuperación de los puntos del carné de conducir. La asociación explica que se han adjudicado las concesiones para impartir estas clases de sensibilización a “unas pocas autoescuelas”: seis en Asturias y 203 en toda España.
En rueda de prensa, el presidente de UCE, Dacio Alonso, informó de la presentación de la denuncia porque entiende que esta práctica perjudica a los ciudadanos y “es profundamente contraria a la libre competencia”.
Así, Alonso explicó que la DGT da la competencia a la Confederación Nacional de Autoescuelas para que “ésta cree un sistema de centros autorizados para la recuperación de los puntos”. La entidad, según el presidente de UCE, “reparte estas concesiones entre sus directivos”, por lo que, a su juicio, “el negocio de los puntos resulta muy apetente”.
Alonso recordó que ya han sido unos 140.000 ciudadanos en toda España, y unos 6.000 en Asturias, los que han pasado por estos cursos. Los precios son de 186 euros para quien tiene que recuperar seis puntos, y 351 para quien tiene que recuperar el carné, por lo que UCE estima que el sistema ya ha generado más de 40 millones de euros.
En Asturias, los seis centros autorizados están en Oviedo, Gijón, Avilés, Cangas del Narcea, Navia, y en Posada de Llanes. A juicio de Alonso, los ciudadanos “se ven obligados en muchos casos a desplazarse para impartir las clases, con el consiguiente costo económico (un sobrecoste de un 30%, según sus estimaciones), pérdida de tiempo y riesgo en el desplazamiento”, además de la paradoja, explicó, de que algunos tienen que viajar cuando han perdido el carné.
El sistema funciona desde hace cuatro años, y ha sido recientemente renovado, motivo por el que la Unión de Consumidores ha presentado esta denuncia. Europa Press
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