AutoPlus

Siguiendo con la filosofía del nuevo Autoplus de “mucho más que una empresa de recurso de multas“, hemos lanzado el primer número de nuestra newsletter digital. Más de 20.000 personas han recibido nuestro primer envío, todos ellos clientes o usuarios registrados en nuestra web.

Aquí podéis ver nuestros dos artículos principales: Su Seguro de Coche hasta un 50% más barato y 10 Consejos para ahorrar en la factura de la gasolina.

Esperamos que esta nuevo iniciativa sea de vuestro agrado y ¡nos vemos el próximo mes!

No lo decimos nosotros, que somos algo más humildes que eso, lo dice la revista de Consumer Eroski en su último número. Autoplus es una de las mejores empresas de recurso de multas. Podéis ver el artículo aquí. Sólo una pega nos ponen: la falta de información básica sobre coberturas y condiciones en nuestra web.

Todas las personas que han contactado con nosotros saben de sobra que lejos de cualquier oscurantismo y opacidad esa información está a su disposición, sólo hace falta solicitarla. Sin embargo apuntamos la sugerencia de Consumer Eroski y en próximas fechas incorporaremos esa información a nuestra web.

De momento dejarnos disfrutar de la satisfacción de recibir un espaldarazo a nuestro trabajo de un medio tan serio como Consumer Eroski.

La DGT ha hecho públicos unos datos según los cuales un 30% de las infracciones que impone cada año no se llegan a pagar y culpa al actual procedimiento que considera largo y farragoso. Desde Autoplus hay dos cosas que queremos dejar claras a los medios de comunicación.

La primera es que es Hacienda la encargada de cobrar las multas de la DGT a aquellos conductores que no pagan de manera voluntaria. La forma que tiene de hacerlo es un procedimiento que suele acabar en el embargo de las cuentas bancarias del conductor. Diga lo que diga la DGT en España no hay mayor garantía que esa para el cobro de una deuda. ¿Por qué un 30% de las multas no se cobran? Pues o porque los conductores no tienen dinero que embargar o porque o la DGT o Hacienda no cumplen con su trabajo. Y eso no lo va a solucionar el Anteproyecto de Ley que la DGT ha presentado. Y la DGT lo sabe.

La segunda es que ese Anteproyecto de Ley el único objetivo que persigue es facilitar la recaudación. De ahí medidas como aumentar el descuento por pronto pago, reducir los plazos y las notificaciones, etc. TODAS ESTAS MEDIDAS INCREMENTARÁN LA INDEFENSIÓN DE LOS CIUDADANOS CONDUCTORES. En la actualidad ya hay muchos conductores que la primera noticia que tienen de que les han puesto una multa es la notificación de Hacienda para que paguen. Esto es consecuencia del abuso de las notificaciones a través de boletines oficiales que con el nuevo Anteproyecto aumentarán. Cada semana son decenas de miles de conductores que son notificados a través de los boletines de la provincia donde han cometido la supuesta infracción. Ni siquiera y únicamente en el boletín de la provincia donde residen.  Y la DGT lo sabe.

La propuesta de la DGT es claramente deficitaria en la preocupación por mantener un procedimiento justo y equitativo donde la voz de los conductores pueda ser oída. La DGT sólo busca facilitar el cobro y la recaudación de las multas. Aunque tenga que pisotear la presunción de inocencia y chantajear a los ciudadanos con la zanahoria de un descuento que desanima de recurrir incluso a conductores que tienen el convencimiento de tener la razón.    

Así nos luce el pelo. Mientras que Pere Navarro, Director General de la DGT, recogía el lunes el premio “La Sonrisa de Don Quijote” lanzó duras acusaciones contra las empresas que prestamos asesoría jurídica a los conductores. Según Pere Navarro el sistema sancionador de Tráfico es muy fiable porque la infracción o ha sido vista por un agente o ha sido registrada por un aparato homologado. Se olvida convenientemente el señor Navarro los casos de agentes que ”ven” una multa, la cobran y se la embolsan o los agentes que se equivocan o los agentes que hacen ejercicio de una autoridad abusiva hacia los ciudadanos. Y se olvida de que esos “aparatos homologados” no siempre dan mediciones correctas igual que se olvida de los defectos legales de muchas de las fotos que realizan, fotos que ya no suelen enviar en la primera notificación de denuncia, esa misma que te ofrece un 30% de descuento si pagas y callas. Curioso, ¿no? 

Las declaraciones del señor Navarro no quedaron ahí. También dejaron perlas como que estaban estudiando notificar por email porque con los carteros el periodo sancionador se alarga. Parece que el señor Navarro o desconoce o tiene poco respeto por las previsiones de notificación que recoge el Derecho Administrativo: dos intentos de notificación y si no al boletín provincial. Ya de por sí la inseguridad jurídica de este procedimiento es notoria. ¿Qué quiere el señor Navarro? ¿Despojarnos de nuestros derechos como ciudadanos para facilitar el engrase de la máquina recaudatoria en que se ha convertido la DGT? Porque el procedimiento a través de emails, diga lo que diga el señor Navarro, no se va a reducir en un solo día. Si el problema es notificar bien pueden mirar en Granada, donde nunca encontraron a un ciudadano granadino para notificarle que tenía una multa hasta el momento en que le tocaba pagarla, entonces ya le notificaron bien.

Pero bueno, ya sabemos qué ideas tiene el señor Navarro acerca de la siniestralidad en España y su comparación con los bajos índices alemanes y es que según el director de la DGT la diferencia está en “el grado de cumplimiento de las leyes” y que “también es un problema de valores y aptitudes”. Vamos, que los españoles somos unos delincuentes con una considerable falta de ética. La diferencia no tiene que ver, evidentemente, con nuestra deficiencia en infraestructuras, la falta de mantenimiento, o la inacción en resolver los puntos negros de nuestras carreteras por poner sólo algunos ejemplos.

En fin, poco se puede esperar de una DGT que quitar puntos los quita pero que todavía no ha entregado los que corresponden a los conductores no sancionados, o la DGT que está valorando recortar el presupuesto para cambiar los guardarraíles asesinos de motoristas mientras sigue sembrando de radares las carreteras en ubicaciones que no son puntos negros pero sí enclaves de recaudación.

Ayer el miembro más antiguo de nuestro equipo jurídico, Jacinto Nogueira, tuvo que ser hospitalizado. Una institución dentro de Autoplus desde aquí le deseamos una rápida recuperación y le trasladamos todo nuestro cariño y afecto. Un abrazo.

Nuestro consejero delegado en Autoplus, Luis Beneytez, ha sido consultado como experto en el sector del Derecho del Tráfico por la cadena de televisión Antena 3.

Caja Laboral y Autoplus hemos llegado a un acuerdo para prestar a los clientes de Caja Laboral que lo soliciten nuestro servicio de recurso de multas, seguro de retirada de carné, gestoría y asesoría legal. El factor fundamental que ha propiciado esta colaboración ha sido la excelencia y calidad del servicio de asesoría legal proporcionado por Autoplus, empresa líder en el sector de recursos de sanciones de tráfico.

Tanta promesa electoralista de rebaja de impuestos y de incentivos de todo los colores hace que la inversión en radares no haga más que crecer.

Las multas se acumulan en los boletines oficiales. En Autoplus ya puede buscar entre más de 8 millones de multas que hay indexadas en su buscador y no hemos hecho más que empezar.

Sr. Navarro: le invito a que se preocupe por la seguridad de nuestras carreteras y no por recaudar más de la cuenta, que ya bastante pagamos de gasolina, impuestos e intereses.

Autoplus asesora telefónicamente a un usuario que se encontraba en los juzgados por una multa de grave de alcoholemia.

Ante la duda de entregar el carnet de conducir contactó con nosotros para dilucidar cuál es el período de entrega del mismo.

Todo ello a pesar de estar acompañado por el correspondiente abogado del turno de oficio.

¿Qué pueden ofrecer las empresas de recursos y gestión de multas a los gestores de flotas?

Lo que ofrecemos es una gestión profesional y especializada de todas las multas que reciban o sean publicadas a nombre de su empresa.

Para los gestores de flotas la correcta gestión de las multas de su flota es clave para evitar gastos innecesarios a la empresa y conseguir una buena imagen ante sus empleados. Todas las empresas tienen la obligación legal de identificar a los conductores que han cometido cada sanción y transfiriendo con esta identificación, la responsabilidad de la misma al conductor identificado y quedando la empresa eximida de toda responsabilidad. Esta tarea en muchos casos es compleja y se necesita la ayuda de verdaderos especialistas y contar con las herramientas informáticas que permitan desarrollar este trámite sea ágil, fácil y sin errores.

¿Disponen de tarifas para las empresas de renting o leasing? ¿Qué incluyen estos servicios?

Disponemos de tarifas específicas para flotas que suelen ser por matricula incluida en el contrato o por número de expedientes tramitados.

En Autoplus Fleet Services, realizamos propuestas a la medida para cada cliente ya que cada flota tiene unas necesidades distintas y es un área donde el valor añadido percibido por el cliente puede ser más diferencial entre los distintos competidores del sector.

Nuestra solución incluye:

Sistema de alertas de multas publicadas en boletines oficiales

Aplicación web para mantener actualizada la base de datos de conductores de cada vehículo

Información en tiempo real de cada tramite realizado a través de la web

Digitalización de todos las sanciones recibidas

Report mensual de actividad

Contact center propio para la localización y verificación del conductor

¿Consideran necesario contar con un servicio de recursos y gestión de multas si se dispone de una flota de vehículos?

En mi opinión es imprescindible, ya que la gestión de las multas no es “core” o no debería serlo y por lo tanto los recursos del flotista deberían destinarse a gestionar eficientemente su flota. Además las herramientas informáticas desarrolladas e integradas con los distintos canales de comunicación (fax, e-mail, SMS, web) nos permiten gestionar mejor y con menos recursos humanos todo tipo de sanciones y facilitar reportes de actividad periódicos para analizar la evolución y la incidencia de las multas en cada contrato de renting

Por su experiencia, ¿creen que es adecuado el servicio que se ofrece de recursos y gestión de multas en los contratos de renting o consideran que hay aspectos que se deberían añadir, sobre todo teniendo en cuenta la especial naturaleza de las empresas de renting?

Algunas empresas de renting solo realizan identificaciones, y en muchos casos estas identificaciones son defectuosas fundamentalmente por la dificultad de mantener la base de datos de conductores de sus clientes actualizadas. Desde la entrada en vigor de carnet por puntos, la identificación adecuada del conductor ha cobrado una importancia fundamental. Este problema actual es una fantástica oportunidad de diferenciación para las empresas de renting y que por su tipo de negocio actualmente existen pocas oportunidades de hacerlo.

En mi opinión las empresas de renting solo pueden diferenciarse con los servicios de valor añadido que ofrezcan a sus clientes y si cuando me ponen una multa me llaman o puedo llamar a un call center y explicar lo ocurrido y cuando se presenta cada escrito le enviamos un SMS o un e.mail al cliente y puede consultar a través de la web las actuaciones realizadas, como hace Autoplus con sus clientes actuales, estamos ayudando a que cuando ese cliente reciba otra oferta para renovar su flota se lo piense dos veces

¿Dónde pueden ayudar más las empresas de recursos y gestión de multas: cuáles son las operaciones más frecuentes?

En Autoplus gestionamos profesionalmente las multas de nuestros clientes lo que se traduce en importantes ahorros y evitar en la mayor parte de ellas, el incremento de las cuantías impuestas.

Con el incremento de radares y de controles periódicos, el carnet por puntos y los generalización de estacionamientos regulados en casi todas las poblaciones españolas ha traído como consecuencia el incremento desorbitado del numero de sanciones

Una gestión adecuada de las sanciones de su flota por un equipo muy cualificado de abogados especializados formados y con muchos años de experiencia,  se consiguen importantes ahorros para nuestros clientes y evitamos la pérdida de puntos

Como ejemplo el Ayuntamiento de Madrid debería cobrar más de 160 millones de euros por sanciones de tráfico, pero anualmente sólo cobra el 30% y logra recuperar, por la vía de reclamación ejecutiva, otro 12%. Es decir hay un 58% de sanciones que no es capaz de cobrar gracias a Autoplus y empresas similares.

¿Hay límites a la hora de recurrir una multa o todo es recurrible?

En principio todo es recurrible y así lo reconoce el Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Ahora bien, en Autoplus aconsejamos a nuestros clientes, tras el estudio de cada sanción, que es lo mejor para el cliente en cada caso, en algunos casos, recurrir hasta el final e incluso llegar hasta el contencioso administrativo ya que puede ser una sanción injusta o de cantidad desproporcionada o con fallos graves en su instrucción, en otros casos no identificar al conductor para evitar la posible perdida de puntos, y en algunos casos es mejor pagar con reducción que iniciar un procedimiento que no conduce a nada más que a crear a nuestro cliente expectativas falsas.

El seguro de retirada de carné está muy “de moda”, ¿por qué creen que no todas las empresas de recursos y gestión de multas lo ofrecen o lo hacen en opción? ¿Lo consideran básico para las empresas de renting?

En el caso de Autoplus somos los únicos que lo ofrecemos dentro de la cuota anual y sin incremento de precio y para nosotros es una garantía adicional de nuestra profesionalidad y honestidad y de que vamos a realizar el trabajo bien hecho, y si al final no conseguimos evitar a nuestros clientes la perdida total de los puntos, o el aplazamiento de estos entonces le indemnizamos con una cantidad mensual mientras dure la retirada de carnet.

Por otro lado entendemos que es imprescindible la existencia de este tipo de seguros que permiten a los profesionales del volante que, debido al elevado número de kilómetros que hacen al año, y por lo tanto un mayor riesgo de cometer infracciones, que conlleven la pérdida total de su Autorización Administrativa para conducir y con ello, su trabajo. Para estos casos ofrecemos pólizas a la medida de cada cliente con indemnizaciones mensuales de hasta 1.500 € al mes para que en ésos períodos de inactividad puedan ser obteniendo ingresos.

En el caso de las empresas de renting normalmente sus clientes son empresas que utilizan el vehículo de forma intensiva para el desarrollo de su actividad y por lo tanto lo consideramos imprescindible que dentro de sus servicios incluyan no solo el seguro de retirada de carnet sino un pack completo de servicios  de valor añadido en todo lo referente a la gestión de las sanciones de sus clientes.

¿Qué valor añadido ofrece Autoplus frente a otras empresas de recursos y gestión de multas?

En Autoplus desde los inicios hemos venido realizando y seguimos haciéndolo importantes inversiones en tecnología que nos permiten ofrecer un servicio de calidad por los siguientes motivos:

Trabajamos sin papel: Digitalizamos todo los documentos que nos envían los clientes

Cruzamos los datos de nuestros clientes con los Boletines Oficiales garantizando la correcta defensa en forma y plazo de nuestros clientes incluso de las multas que pudieran no tener conocimiento

Integración de todas nuestras aplicaciones con Canales de Comunicaciones: SMS, E.mail y Fax informando al cliente en tiempo real y por el medio que el elija.

Contact Center Propio en Asturias: Equipado con la última tecnología para ofrecer a nuestros clientes mayor información (próximamente 24 horas 365 días)y equipo humano fuertemente motivado.

Precios económicos: somos los únicos que ofrecemos dos vehículos por 98 € al año

Gestoría sin coste adicional: realizamos gratis a todos nuestros clientes todos los trámites frente a DGT o Ayuntamientos (matriculaciones, transferencias, bajas, renovaciones de permisos, etc.)El cliente solo paga las tasas y los impuestos, y los honorarios de la gestoría Autoplus

Club Autoplus: Desde este mes de septiembre todos nuestros clientes se podrán beneficiar de importantes descuentos en: Financiación, Seguros, hoteles, talleres, alquiler de vehículos,  y un largo etcétera ya que cada mes iremos incorporando y actualizando estos descuentos.

Cobertura nacional: con oficinas en Madrid, Asturias, Granada y Valencia