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Archivos de la categoria ‘Curiosidades’

Siete nuevos Mercedes 220 CDI camuflados de la Guardia Civil

Febrero 25, 2010
Publicado en Curiosidades

La hucha pública necesita dinero y hay que sacarlo hasta de debajo de las piedras. Las multas por exceso de velocidad siempre son una apuesta segura, e Interior no se ha andado con bromas.

El Ministerio de Interior ha comprado siete nuevos y potentes Mercedes 220 CDI, con unos 170 CV de potencia, con el objetivo de dotar al cuerpo de Tráfico de la Guardia Civil de vehículos camuflados que sean capaces de perseguir a los conductores que pisen el acelerador más de la cuenta. La velocidad máxima de este coche, que lleva cambio manual de seis velocidades, es de 230 kilómetros por hora, que, lógicamente, los agentes podrán alcanzar con facilidad sin temer a que les pongan multas.

Si había motivos para que los conductores estuvieran molestos, ya hay al menos siete más para que los sufridos contribuyentes perciban a la Administración Central como un “voraz” promotor de sanciones con un único ánimo recaudatorio.

El coste de cada uno de estos vehículos ronda los 37.000 euros, según ha podido saber El Semanal Digital, aunque a este precio básico habría que añadir la instalación del radar y otros equipamientos propios de los vehículos camuflados de la Guardia Civil, que no llevan ninguna identificación exterior ni rotulación de ningún tipo.

A ello se añade la instalación de la cartelería posterior luminosa de “Pare”, que se enciende cuando a uno de “pillan”, sirenas, luces especiales y, en algunos casos, equipamiento informático especial para la identificación online de matrículas e inhibidores de frecuencias. El coste de los siete vehículos podría haberse acercado a los 300.000 euros, unos 50 millones de las antiguas pesetas, que la Dirección General de Tráfico piensa recuperar mediante multas y sanciones de tráfico.

El Director General de la DGT, Pere Navarro, dependiente del Ministerio del Interior que tutela el ministro Alfredo Pérez Rubalcaba, está intensificando el carácter “recaudatorio” de su negociado de Tráfico, con los mismos fines que ya han sido denunciados por los Inspectores de Hacienda por las presiones que vienen recibiendo de sus superiores políticos para perseguir a los contribuyentes.

Unos son color plata, otros verdes y otros negros. Por el momento sólo se les ha visto circular por las carreteras madrileñas, sobre todo A-5, M40, M50 y radiales. Según fuentes consultadas por este periódico, no se descarta que a estos siete nuevos vehículos se incorporen otros antes de las vacaciones de Semana Santa para repartirlos por otras carreteras españolas.

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Le multan porque la matrícula del seguro tenía una letra equivocada

Febrero 12, 2010
Publicado en Curiosidades

Roberto Gutiérrez descubrió que estaba pagando el seguro de un Mercedes C 180 de Castellón cuando lo sancionaron por no tener póliza
¿Tiene seguro de coche? ¿Está en vigor? Si la respuesta es positiva, su perfil coincide con el de Roberto Gutiérrez Llavador, un conductor residente en Mérida que se ha tenido que pelear con varias administraciones para lograr que Hacienda levantase el embargo con el que pretendían cobrarle una multa que jamás debieron imponerle.
Su historia comenzó el 28 de abril de 2009. Eran las 9.06 de la mañana y Roberto conducía su Opel Astra por la autovía Madrid-Lisboa. Circulaba a la altura de Puebla de la Calzada y su matrícula fue captada por la cámara incorporada a un coche de la Guardia Civil que busca vehículos sin asegurar en las carreteras de la provincia.
Esa información fue procesada por la computadora de los agentes y dos meses después llegó a casa de Roberto la correspondiente denuncia: su Opel no tenía seguro en vigor y debía abonar una multa de 1.500 euros (1.800 con los intereses). «No es posible -se dijo el afectado-. Yo pago religiosamente mi seguro, debe ser un error».
Minutos después Roberto se dirigió a su coche, sacó la póliza y comprobó que todo estaba en regla. ¿Todo? En una segunda lectura se percató de que en el hueco reservado para la matrícula había un error de transcripción: en lugar de la 3139 FHZ, el tomador de seguros había escrito 3139 FHL.
Ahora sí tenía explicación la multa y se lo hizo saber al agente con el que había firmado la póliza. «No te preocupes, Roberto. Ahora mismo hago la gestión para que lo solucionen», lo tranquilizó.
Dos meses después, Reale Seguros comunicó a Tráfico el cambio de matrícula, pero la multa seguía envigor y las comunicaciones de Tráfico y de Hacienda no paraban de llegarle a casa. «La primera vez que fui a Tráfico aceptaron el acta de revisión y me dijeron que en Hacienda deberían levantar el embargo». Pero no ocurrió así y la única alternativa que le daban era pagar. «La compañía de seguros no quería hacerse cargo de la multa, me decía que pagara y que ya se resolvería el asunto», añade.

 
Esa solución parecía sencilla, pero presentaba un inconveniente serio: Roberto está en paro desde principios de año, tiene la intención de casarse en los próximos meses, con el consiguiente gasto que acarrea un acontecimiento de este tipo, y además nadie le garantizaba el reintegro posterior del dinero.
Por eso se presentó el viernes en la Jefatura de Tráfico de Badajoz. Era la cuarta vez que se desplazaba a la ciudad y trató de convencer a los funcionarios de que tenía razón. «Incluso les traje un certificado expedido por ellos mismos en el que se refleja que yo estoy pagando el seguro de un Mercedes C 180 matriculado en Castellón».
En el documento figuran tanto el seguro que costea Roberto como la póliza que abona el legítimo propietario del Mercedes. «El funcionario que me atendió fue comprensivo y me llevó rápidamente ante el jefe provincial de Tráfico».
En la conversación quedó claro que mantener la multa impuesta por la Guardia Civil no tenía ningún sentido, por lo que le entregó un escrito que anulaba el cobro de la multa por vía ejecutiva. «En Hacienda me han dicho que ya no debo preocuparme, pero esta gestión me ha costado cuatro viajes y muchas preocupaciones. Esta situación no tiene ningún sentido», concluye Roberto.
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El 16% de los varones y el 7% de las mujeres beben alcohol antes de conducir

Febrero 11, 2010
Publicado en Curiosidades

La macroencuesta realizada en 2008 por la Dirección de Tráfico del Departamento de Interior pretende conocer los comportamientos y actitudes de la población vasca sobre el tráfico y la seguridad vial.

Por ello en 2008 entrevistó 4.608 familias del País Vasco.

Al ser preguntados sobre el historial de accidentes y sanciones, el 5% de los sondeados afirmaba que entre 2007 y 2008 sufrió algún tipo de accidente de circulación.

Un 85% de esos siniestros se saldó con sólo daños materiales. En esos dos años, el 10% reconocía haber recibido alguna multa, de las cuales, siete de cada diez infracciones fueron por exceso de velocidad o aparcamiento indebido.

La misma proporción de siete de cada diez infractores se acogió al descuento por pronto pago, un 26% más que en 2003. Más de la mitad de la población considera justas las sanciones, aunque un 30% de los hombres las valora como excesivas.

La encuesta pregunta expresamente sobre el respeto a los límites de velocidad. Así, en el caso de las vías urbanas, al menos uno de cada cuatro conductores de turismos encuestados los rebasa, especialmente en el caso de los hombres.

En vías interurbanas, por lo menos tres de cada diez los superan en alguna ocasión.

Sobre alcohol y carretera, el estudio concluye que, aunque mejora el comportamiento respecto a 2003, todavía hay un 16% de hombres conductores y un 7% de mujeres conductoras de turismos que dice consumir alguna cantidad de bebida alcohólica antes de conducir.

Tres de cada diez hombres y dos de cada diez mujeres reconocen que lo usan el telefono móvil mientras conducen, una proporción similar a la de 2003. Uno de cada tres vehículos tiene el sistema de manos libres.

En el apartado de formación vial a casi un 30% le gustaría mejorar su habilidad en la conducción con climatología adversa, y al 23% en el modo económico.

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Un vecino de Guadalajara acumula 253 multas de tráfico en dos coches de su propiedad

Febrero 9, 2010
Publicado en Curiosidades

El viernes también se procedió a retirar un vehículo, propiedad de un vecino de Alcalá, de que acumulaba 65 denuncias y se notificó a otro conductor las 250 multas que tiene pendientes en la capital.

La Policía Local informa de que en la mañana de ayer, lunes día 8 de febrero, se retiró un vehículo, marca Audi A-6, cuyo dueño tenía acumuladas 124 denuncias pendientes. Se da la circunstancia de que el citado propietario, vecino de Guadalajara, figuraba con un domicilio en el que ya no residía, por lo que todas las notificaciones eran devueltas. Como dato curioso, señalar que este mismo conductor es propietario de otro vehículo de alta gama, con otras 129 denuncias en su haber. El pasado viernes, la Policía Local procedió también a retirar un vehículo con 65 denuncias acumuladas y cuyo conductor tiene el domicilio en la localidad de Alcalá de Henares. En este caso, las notificaciones eran devueltas por “domicilio incompleto”, al no haber sido facilitados los datos completos del mismo, por lo que las notificaciones no se podían cursar adecuadamente. También el viernes, y previa localización del vehículo, en las dependencias de la Policía Local se procedió a realizar al dueño del mismo la notificación de las 250 multas que tenía pendientes, en su mayoría relacionadas con la ORA.
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El juzgado maneja más de 220 multas retiradas por la Policía Local de Lugo

Enero 21, 2010
Publicado en Curiosidades

El expediente judicial del caso de las multas de la Policía Local de Lugo, cuyo secreto se levantó a finales de la semana pasada, incluye unos 220 boletines de denuncias que fueron retiradas sin motivo por supuesta indicación de los agentes que ahora serán citados como imputados.

El juzgado dividió en varios bloques estas sanciones, obtenidas tras el registro realizado en las dependencias de la Policía Local en junio pasado y por aportaciones de los actuales responsables del cuerpo. Las diligencias se iniciaron hace año y medio, y suman más de 1.000 folios.

Como se trata de sanciones que no incluyen el nombre del infractor, sólo la matrícula, unos 60 fueron identificados gracias a la información facilitada por la Dirección General de Tráfico. Estos son los que conforman el primer apartado. Hay multas de todo tipo: por aparcar en carga y descarga, sobre la acera, en zona peatonal, en el carril bus; y también alguna de alcoholemia, de saltarse semáforos en rojo o de exceso de velocidad.

El segundo bloque, que incluye unas 50, parte de las identificaciones de los propios archivos de la Policía Local e igualmente reflejan infracciones de tráfico comunes que se saldan con entre 60 y 150 euros de importe.

Una tercera separata proviene de los expedientes aportados por los actuales responsables de la policía municipal. Según el expediente judicial, estos boletines estaban dentro de un caja con el epígrafe “denuncias con errores (sin expedientar)”. Si bien las de los dos bloques anteriores correspondían casi todas a cuatro meses, entre noviembre de 2008 y febrero de 2009, éstas son muchas del 2007 y lleva aparejado un curioso boleto de uso interno. Cada una de las denuncias anuladas tiene grapado este papel, con el sello del Ayuntamiento y la referencia a la Unidad de Sanciones. Cada agente reconoce aquí explícitamente un error en la confección del boletín y firma la anulación con su número de tarjeta profesional. Una de estas multas fue impuesta en la Ronda de la Muralla al alcalde de Muras, del PP, por hablar por el móvil al volante, con una sanción de 150 euros.

Rastro documental
En buena parte de los boletines de denuncia anulados curiosamente figura la misma frase, e incluso escrita con letra similar: “No hay inconveniente”. A veces se le suma la coletilla “para retirar la denuncia” y otras se refiere que se le “dejó una copia en el parabrisas”.

Una prueba de la supuesta impunidad con la que actuaban algunos de los policías es que sus nombres quedaron reflejados en la denuncia. Así, los investigadores creen que la persona que gestionaba la sanción en las dependencias de la Policía Local prefirió dejar constancia del nombre del agente que lo pidió, o bien de su número de tarjeta profesional.

El modo de operar se ve descrito perfectamente en las conversaciones telefónicas pinchadas. El juzgado ordenó la intervención de tres números, correspondientes al agente R.V.R., actualmente en prisión por la operación Carioca contra clubes de alterne, al anterior encargado de la Unidad de Sanciones y a una funcionaria. El policía explica en diversas ocasiones a sus interlocutores, es decir, personas que le piden la retirada de sanciones, cómo hay que hacer y cuáles son los pasos. Este agente, que también es titular al 50% de una correduría de seguros, explica que la mejor manera es avisar antes de que acabe el turno, para así anular el boletín antes de que tenga inscripción dentro de las oficinas.

Estas conversaciones son inequívocas. En ellas se revelan conversaciones donde R.V.R. confirma que va a quitar multas por petición de sus comunicantes, algunos de ellos identificados como “anónimos” y otros con nombres porque así lo dicen al identificarse cuando descuelgan el teléfono. Se investiga si varios eran clientes suyos de seguros, a los que podría incluso ofrecer este servicio de quitamultas, aunque estos extremos aún están por constatar una vez se realicen las declaraciones de los más de 150 imputados en el juzgado instructor.

Otros listados
Llama también la atención que el expediente incluya listados con todos los atestados en los que intervino la Policía Local en los años 2008 y 2009. En estos informes figura el agente actuante, la calle y el motivo de los accidentes con las matrículas de los coches, aunque por el momento no se extrae conclusión alguna al respecto. En el caso de haber dado positivo por alcoholemia los implicados, también se hace referencia y la tasa correspondiente.

Igualmente aparecen referenciadas casi una veintena de empresas, propietarias de coches o arrendatarias de vehículos de alquiler a los que se les retiraron sanciones. Todas ellas —menos una, que no pudo localizar al conductor— dieron cuenta al juzgado de quién era la persona que iba al volante cuando se produjo la infracción punible.

Confianza
El alcalde de Lugo, el socialista José López Orozco, volvió a expresar este martes su “confianza” en la Justicia, ante la investigación que mantiene abierta el juzgado de instrucción número 3 de Lugo. Orozco reconoció, en una conferencia de prensa, que había leído el “amplio” sumario que se facilitó a las partes implicadas y que hará que por las dependencias del juzgado instructor pasen unos 80 agentes de la Policía Local.

Sobre la posibilidad de suspender de funciones a los agentes que puedan resultar implicados, el alcalde dijo que serán los servicios jurídicos del Ayuntamiento “los que en su momento nos señalen el camino a seguir”, aunque advirtió de la necesidad de mantener “la presunción de inocencia mientras no se demuestre alguna culpabilidad”.

La investigación es aún incipiente y después de que declaren los primeros imputados posiblemente surgirán otras personas, que por el momento no aparecen en la causa pero sí estarán también encausadas.

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Peugeot España quiere ingresar a la telefonía móvil

Enero 18, 2010
Publicado en Curiosidades

El fabricante de automóviles planea convertirse en operador móvil virtual y brindar servicios a sus vehículos.

El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, informó que su empresa desea ingresar al mercado de la telefonía móvil. El fabricante de automóviles analiza la posibilidad de convertirse en un operador móvil virtual (OMV) y, de este modo, brindar servicios a sus vehículos.

Prieto comentó que la intención es ofrecer el servicio móvil a los más de 60.000 coches con instalación telefónica que Peugeot tiene en el territorio español. El directivo resaltó que el 30% del consumo actual de los teléfonos móviles tiene lugar dentro del vehículo.

“Con este volumen sería rentable convertirse en un operador de estas características”, consideró Prieto en declaraciones reproducidas por Europa Press. El ejecutivo se encargó de aclarar que, en caso de concretarse el proyecto, éste sería realizado en el marcado de políticas de seguridad vial y eco-conducción.

Cabe recordar que el uso del móvil en el coche sólo está permitido con el sistema de manos libres. Las sanciones impuestas por la Dirección General de Tráfico por la violación de estas normas ya han superado los 30 millones de euros.

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Denuncia el robo del coche para ocultar a un pariente pillado por un radar

Enero 15, 2010
Publicado en Curiosidades

Al parecer, el conductor disfrutaba del tercer grado penitenciario y temía que tuviera que ingresar en prisión.

Lo que era una mera multa de tráfico puede acarrearle consecuencias penales a una vecina de Vilalonga a la que, al parecer, no se le ocurrió otra cosa que denunciar el robo de su coche para ocultar que lo había pillado un radar cuando lo conducía un pariente. Por lo pronto, M.P.G.F., de 24 años, está imputada por un supuesto delito de simulación de infracción penal.

Fue el pasado domingo, 10 de enero, cuando la sanxenxina se presentó en la Comisaría para denunciar que «había sido víctima del robo de su vehículo que, al parecer, había dejado perfectamente estacionado y cerrado en una calle de la ciudad».

La verdad sale a la luz

Sin embargo, no pasó mucho tiempo hasta que la verdad salió a la luz. La mujer, aparentemente, se lo debió pensar dos veces y acudió de nuevo a la sede policial. Allí, reconoció que de robo nada de nada, sino que «el vehículo había sido utilizado por un familiar, quien se había saltado un control radar de la Guardia Civil».

La inquietud que le embargaba y que pudo originar que tomase la drástica decisión de denunciar en falso fue el hecho de que su pariente disfruta actualmente del tercer grado penitenciario, por lo que, supuestamente, creyó que la infracción cometida podía ser suficiente para ser nuevamente detenido y conducido a prisión.

En todo caso, una portavoz de la Comisaría de Pontevedra dejó claro que M.P.G.F. «reconoció la falsedad de los hechos denunciados» inicialmente en el transcurso de la toma de declaración que se le hizo en calidad de imputada no detenida.

A este respecto, estas fuentes recordaron que este tipo de conductas, además de estar castigadas por el Código Penal, causan en ocasiones graves perjuicios en la labor policial. Y es que los agentes tienen que realizar una serie de pesquisas que perturban «el normal funcionamiento de las unidades de investigación».

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Cada día son arrestadas 6 personas por conducir bajo los efectos del alcohol en Valencia

Enero 7, 2010
Publicado en Curiosidades

Ni las severas multas más de 1.000 euros ni la proliferación de controles parecen neutralizar el peligroso cóctel de volante y alcohol. Según datos ofrecidos por el Ministerio de Interior, la Guardia Civil de Tráfico arresta cada día a seis conductores por circular en estado ebrio en las carreteras de la Comunitat Valenciana.
Entre enero y diciembre del año pasado fueron detenidos y puestos a disposición judicial 3.373 conductores por delitos contra la seguridad del Tráfico. El alcohol es, con diferencia, la causa más importante de los arrestos por este motivo. Un total de 2.380 personas controladas por los agentes había consumido bebidas alcohólicas antes de subirse a su coche, camión o moto. Esta cifra supone un 70% del global de detenciones.
Un joven valenciano que prefiere mantener su anonimato fue, en Navidad, víctima de su imprudencia y de la labor de los agentes. «Era el día de la cena de empresa y decidí coger el coche porque hay poca distancia entre el lugar al que íbamos y mi casa».
Cometió un error. La Policía Local le dio el alto en la calle Jesús, en Valencia. «Di 0,43 en la primera prueba y 0,51 en la segunda. No había bebido mucho porque sabía que iba a coger luego el coche». Ahora deberá pagar las consecuencias. «Me han puesto 600 euros y me han quitado cuatro puntos. Por suerte, aún mantengo el carné».
Otro importante bloque de conductores sorprendidos por la Benemérita carecían de permiso de conducir en el momento de su arresto, destacaron desde interior. El resto, 27, acabaron en manos de la justicia por exceso de velocidad «Iba a 80 kilómetros por hora por la V-30 en una zona en la que no se podían superar los 60. Cuando me di cuenta la Guardia Civil me había dado el alto», destaca Antonio García, un joven de Valencia.
En el cómputo por provincias, 1.272 conductores fueron detenidos por ir ebrios al volante en Valencia, frente a los 870 de Alicante y los 153 de Castellón. En Valencia, los agentes arrestaron a diez personas por sobrepasar los límites de velocidad, al igual que en Alicante, mientras que en Castellón fueron siete.
Campañas contra el alohol
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado este año dos campañas contra el consumo de alcohol en carretera. La primera se desarrolló entre el 6 y el 19 de julio, en verano, y la segunda, entre el 7 y el 20 del pasado mes de diciembre.
En estos periodos se intensificaron los controles y la Guardia Civil practicó unas 40.000 pruebas de alcoholemia, con un resultado de más de 800 positivos en la provincia de Valencia. Esto significa que más de la mitad de las detecciones de conductores ebrios al volante se produjeron gracias a estos dispositivos especiales.
Pese al elevado número de arrestos, las conductas temerarias al volante no cesan. El último caso de omisión del deber de socorro se registró hace pocos días en Valencia La Policía Local apela a la colaboración ciudadana para localizar al autor del atropello que el domingo sufrió un ciclista en la ciudad. El conductor se dio a la fuga y la víctima permanece hospitalizada en estado grave en Valencia a causa de los múltiples golpes que sufrió.
El accidente se produjo sobre las nueve de la mañana, en la confluencia del paseo de la Pechina con la calle Beato Gaspar Bono. La víctima, un hombre de 51 años de edad, circulaba por la primera vía en dirección a los túneles cuando fue arrollado por un coche. El conductor no se detuvo a auxiliarle y continuó la marcha, como indicaron fuentes municipales.
Datos confusos
A causa de la conmoción que sufrió el cilista recuerda sólo unos pocos datos confusos y contradictorios sobre la matrícula y características del vehículo, lo que dificulta seriamente el avance de la investigación, que está en manos del Equipo de Atestados de la Policía Local.
Los testigos del siniestro que puedan aportar alguna pista sobre el vehículo o el autor del atropello deben telefonear urgentemente al 092 de la Policía Local o al 96 352 54 78 del Ayuntamiento de Valencia.
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2.690 multas en 15 días: Resultado de la campaña de la DGT para motoristas

Junio 26, 2009
Publicado en Curiosidades

La Guardia Civil multó a un total de 2.690 motoristas durante los 15 días de duración de la campaña intensiva de vigilancia y concienciación de motocicletas de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Esta campaña se produjo por “la preocupación” de la DGT por la siniestralidad en este tipo de conductores.

 Durante la campaña, que ha tenido lugar en todo el país salvo en el País Vasco y Cataluña, los agentes controlaron a 100.976 motocicletas. De los datos obtenidos, destaca, según indicó la DGT, el hecho de que “todavía y pese a los continuos mensajes informativos”, 297 motoristas han sido denunciados por no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco. Otras dos infracciones sancionadas los adelantamientos antirreglamentarios y el exceso de velocidad, concretamente a 304 y 283 motoristas respectivamente.

Por otro lado, el elevado número de motoristas que no han pasado la Inspección Técnica de Vehículos asciende a 360 y 110 de los conductores controlados carecían del seguro obligatorio. En lo que se refiere a documentación, 320 motoristas fueron denunciados por no tener en regla algún documento de la moto o del propio conductor.

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Un 400% crecen las multas en Madrid

Junio 23, 2009
Publicado en Curiosidades

Según las autoridades madrileñas, los radares de la M-30 no tienen un afán recaudatorio. Insisten en que sólo persiguen mejorar la seguridad vial de la capital, pero lo que es indudable es que generan muchisimo dinero.

Los cinemómetros de los túneles de la M-30 llevan un año de funcionamiento y esto coincidió con un recalibrado de los radares de superficie. Resultado: en los primeros cinco meses del año, el número de denuncias se ha incrementado en un 400 por ciento o, lo que es lo mismo, de 49.814 a 264.546.

 

Desde el Ayuntamiento, y según refleja el diario El Mundo, se sostiene que ‘los radares contribuyen a bajar la velocidad de los vehículos, lo que redunda en su seguridad, como demuestra que aún no se haya registrado ningún accidente mortal desde hace un año’.

 

Respecto a los radares, después de un fuerte incremento inicial, el número de denuncias se ha estabilizado en una media mensual de 20.000.

 

Los Agentes de Movilidad interpusieron 381.238 denuncias en 2008, lo que supone un ligero incremento respecto al año pasado, siendo abril el mes con más denuncias y diciembre el que menos.

 

No obstante, el servicio que más beneficios otorga al consistorio madrileño es el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). En 2008, se impusieron 2.374.653 denuncias y este año se va en el mismo camino.

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