La DGT gestionará las multas de tráfico en la M-30
Junio 10, 2009
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La Dirección General de Tráfico (DGT) empezará a gestionar las multas de tráfico que pongan los radares de la M-30 en Madrid a partir del verano, aproximadamente, tras la firma de un convenio con el Ayuntamiento de la capital para este propósito que, según indicaron fuentes municipales a Europa Press, podrá estar listo previsiblemente antes de las vacaciones.
Con este convenio, la central de la DGT en León se encargará de tramitar las multas que pongan los radares de la M-30, dado que los servicios municipales consiguen recaudar menos de un 50 por ciento de las sanciones que impone mientras que el departamento que dirige Pere Navarro alcanza el 80 por ciento entre el periodo de pago voluntario y el ejecutivo.
Y es que entre los ciudadanos españoles existe la percepción de que las multas que provienen de la DGT son más importantes, mientras que las sanciones que provienen de instituciones más pequeñas como los ayuntamientos son vistas como menos apremiantes.
En los presupuestos municipales de 2009 se recoge una previsión de ingresos de 270,45 millones de euros en concepto de infracciones a la ordenanza municipal de Circulación. Si este acuerdo llega a buen puerto, se podrá recaudar prácticamente todo lo recogido por esta partida.
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Tags: dgt, multas de trafico
Un total de 39 motoristas (38 conductores y un ocupante) fallecieron el pasado mes de mayo, lo que supone más de uno por día y la cifra más elevada desde septiembre de 2007, cuando se contabilizaron 58 muertos de usuarios de estos vehículos de dos ruedas. Además, en los 38 accidentes de moto hubo 192 heridos.
Estos datos han llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a poner en marcha hoy una campaña intensiva de vigilancia y control de motocicletas que se mantendrá hasta el próximo 18 de junio.
En esta campaña, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlarán, entre otras variables, la velocidad, el alcohol, los adelantamientos, la documentación, la Inspección Técnica de Vehículos, las placas de matrícula, el seguro obligatorio y el uso del casco.
Los guardias civiles duplicarán los controles en las carreteras de toda España, excepto en el País Vasco y Cataluña, comunidades con competencias de tráfico. Además, la DGT ha invitado a los ayuntamientos con más de 25.000 habitantes a que se sumen a la campaña y realicen controles en sus municipios.
El objetivo de la campaña es alertar al colectivo de motoristas (casi 5 millones: 2,4 de ciclomotores y 2,5 de motos) de la conveniencia de realizar una conducción adecuada respetando las normas de circulación y estando al día en la documentación obligatoria.
La DGT recuerda que 116 motoristas han perdido la vida en las carreteras españolas en los cinco primeros meses de este año, cuatro menos que en el mismo periodo de 2008, y advierte de que el riesgo de fallecer en un accidente de motocicleta es 17 veces mayor que en un accidente de coche.
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Tráfico dará 2 puntos de carné a 20 millones de buenos conductores
Junio 2, 2009
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La dirección general de Tráfico (DGT) repartirá en Julio de este año, 2 puntos más, a más de 20 millones de conductores que han respetado las normas y tienen intactos los 12 puntos que les fueron asignados hará tres años. Esos buenos conductores que no han sido sancionados con pérdida de puntos son muchos, cerca de 21 millones del total de 23,3 que figuran en el censo. En julio pasarán a tener catorce puntos, y si pasan otros tres años sin perder crédito alguno por una multa se les premiará con otro punto más hasta llegar a los quince, que es el máximo previsto.
Dos millones de conductores, en cambio, no podrán sumar los dos puntos y se acordarán del día en que pisaron más de la cuenta el acelerador, de esa copa de más que les hizo dar positivo en la prueba de alcoholemia o de esa llamada al móvil que no debieron responder, yque les hicieron perder algún punto de su carnet.
Desde julio del 2006 hasta el pasado viernes, 2.026.935 conductores han perdido algún punto;
46.905 han perdido el permiso y a 452.315 se les ha remitido una carta advirtiéndoles de que su saldo está a la mitad. Desde la entrada en vigor del permiso, la DGT ha retirado 8.007.031 puntos en 2.546.706 sanciones, pero a estas cifras se sumarán las correspondientes a las denuncias que están en fase de tramitación.
La principal causa que resta puntos sigue siendo el exceso de la velocidad (929.763 sancionados), seguida de no llevar el cinturón y no llevar los elementos de seguridad para niños (338.016), el consumo excesivo de alcohol (212.840), el uso del teléfono móvil (199.257) y no llevar casco los motoristas (66.335).
Los conductores que no sepan con exactitud si han perdido algún punto puede consultar su saldo en la página web de Tráfico (www. dgt. es). Les pedirán su NIF y, tras solicitar una clave de acceso, que les enviarán a su correo electrónico, podrán acceder a esa información.
Los puntos perdidos se pueden recuperar en los cursos que se imparten en las autoescuelas para refrescar las normas de circulación. La afluencia a estos cursos se ha triplicado en un año: en abril asistieron 3.532 alumnos frente a los 1.058 que lo hicieron en el mismo mes del 2008. El mayor aumento es entre quienes actúen por condena judicial.
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Tags: carne por puntos, dgt, multa, multas, trafico
Más de 21.716 conductores han perdido su carné desde que se puso en marcha el sistema del carné por puntos en 2006, y otras 20.431 personas están en proceso de perderlo tras agotar su saldo de puntos, según la revista ‘Tráfico y Seguridad vial’ que edita la propia DGT, con datos del 3 de abril.
Además, un total de 5.292 personas han acumulado en este periodo infracciones suficientes como para perder más de 20 puntos, pese a que el saldo de su carné sólo permite 12.
Asimismo, otros 428.204 han sido notificados por carta de que les queda la mitad del saldo de su carné, es decir, han perdido más de seis puntos en caso de que fueran conductores con experiencia, y cinco en el caso de los nóveles.
En este periodo de tiempo, Tráfico ha realizado 2,3 millones de sanciones firmes por vía administrativa, que han motivado la retirada de 7,3 millones de puntos. Además, están pendientes de tramitación otras 2,2 millones de denuncias, y la retirada de otros 7,1 millones de puntos.
De estas sanciones pendientes de tramitación, más del 40,1 por ciento (893.630) se refieren a excesos de velocidad, mientras que el 19 por ciento (422.714) son por no llevar cinturón de seguridad o casco, el 12 por ciento (267.474) son por usar el teléfono móvil mientras se conduce, el 10,2 por ciento (228.165) son por alcoholemia y el 18,5 por ciento corresponden a otro tipo de infracciones.
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En la Ruta de la Plata (A-66) nos encontraremos con dos nuevos radares fijos para el control de la velocidad en la provincia de León y la autopista de peaje AP-66 dispondrá de otro en Asturias a partir del próximo sábado.
Los radares se han situado en el kilómetro 140,8 (sentido creciente) y el 160,5 (decreciente) de la A-66, y en el 66,7 (decreciente) de la AP-66, según informó la Dirección General de Tráfico (DGT).
Los tres radares se encuentran situados en tramos peligrosos de la Ruta de la Plata, la autovía que transcurre desde Gijón a Sevilla, y de la AP-66, la autopista de peaje que une Asturias y la Meseta y conocida popularmente como “Autopista del Huerna”.
Según la DGT el objetivo de estos radares es reducir el exceso de velocidad en estos tramos y, con ello, el riesgo de que se produzcan accidentes.
Uno de los radares está situado en un tramo de vía de fuerte y prolongada pendiente y con curva, por lo que la velocidad está limitada a 90 km/h. En esta zona se produjeron tres accidentes con seis heridos el año pasado.
Los dos radares de la autovía A-66 se ubican en lugares próximos a importantes nudos de enlace con otras vías. En el tramo de vía en el que se sitúan los dos nuevos radares se han contabilizado 11 accidentes, con un muerto y 19 heridos desde principios de 2008.
Estos nuevos radares, están señalizados en paneles luminosos y con señal vertical fija, a través de los cuales se informa al conductor de la existencia de dichos controles.
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Tags: accidentes de trafico, dgt, radares
La DGT sale a cazar conductores sin seguro para imponer multas de 1.500 €
Mayo 19, 2009
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Los agentes de Tráfico cuentan con un sistema capaz de capturar matrículas en marcha y de forma automática cotejan los datos que las compañías de seguros les proporcionan. La sanción a la que se enfrentan es de 1.500 euros.
En carretera dicho sistema avisa mediante un mensaje de voz. Los agentes dan el alto a un vehículo que no tiene los papeles en regla. La sanción es de 1.500 euros y al propietario sólo le queda recurrir la multa. Dispone de un plazo de cinco días hábiles que le dará la Administración para que demuestre que está en posesión del seguro obligatorio. En caso contrario se hará efectiva la sanción.
De nuevo en carretera el sistema detecta a otro infractor. El coche no está asegurado, y lo que es peor, su conductor no tiene carné, un delito castigado con hasta dos años de cárcel. Se le cita para un juicio rápido. En un futuro este sistema localizará vehículos robados, incluso aquellos que no hayan pasado la ITV.
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Multa de 150 € y pérdida de 3 puntos del permiso de conducir para conductores de ciclomotores y motocicletas.
Mayo 18, 2009
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El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha presentado una campaña de concienciación encaminada a promover el uso del casco en los conductores de ciclomotores y motocicletas de las comunidades autónomas de Andalucía, Extremadura y Murcia.
En rueda de prensa, Pérez Rubalcaba ha justificado la localización geográfica de esta campaña en el hecho de que el uso del casco en zonas urbanas es menor en estas comunidades que la media nacional.
Según los estudios de que dispone la Dirección General de Tráfico , en algunos municipios objeto de la campaña el uso del caso desciende hasta el 84 por ciento en conductores y al 64 por ciento en acompañantes, unas cifras “muy bajas” si se compara con el empleo de esta medida de seguridad en las carreteras, que alcanza el 99 por ciento.
De manera paralela a la puesta en marcha de esta campaña, el Ministerio del Interior hace un llamamiento a los ayuntamientos y policías locales, recordándoles la obligatoriedad del uso del casco en las zonas urbanas.
Así, se advierte de que los agentes de la Policía Local deben inmovilizar los ciclomotores y motos cuyos ocupantes no lleven puesto el casco, no permitiéndose la retirada del vehículo intervenido hasta que porte este mecanismo de seguridad.
En todos los casos, el conductor debe ser sancionado con una multa de 150 euros y la pérdida de tres puntos del permiso de conducir.
El ministro del Interior ha explicado que el objetivo de la campaña se centra en que el porcentaje del uso del caso en zonas urbanas se aproxime al cien por cien, reduciéndose así la gravedad de las lesiones en caso de accidente.
A este respecto, Pérez Rubalcaba ha recordado que tres de cada cuatro motoristas mueren a consecuencia de heridas en la cabeza, multiplicándose hasta por tres el riesgo de sufrir una lesión cerebral si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco.
Desde el Ministerio del Interior se ha remitido una carta a los alcaldes de estas comunidades autónomas en las que se les explica la importancia que tiene el uso del casco en motoristas, solicitándoles su colaboración para que la campaña sea “un éxito”.
La iniciativa puesta en marcha desde Interior durará hasta el próximo 31 de julio, aunque “no se descarta” que se pueda prolongar en el tiempo.
La afirmación del ministro del Interior se justifica en los datos que obran en poder de la DGT, que constatan que entre el 1 de enero y el 11 de mayo el número total de fallecidos ha descendido en 105 personas, lo que supone una caída del 13 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
De este modo, y “si todo sigue así”, el ejercicio 2009 se cerrará con “menos de 2.000 fallecidos”, un dato “positivo” si se tiene en cuenta que en 2003 la cifra total de muertos fue de 4.000.
En el caso concreto de las motocicletas, Pérez Rubalcaba ha recordado que este medio de transporte incrementó su presencia en carreteras y vías urbanas hasta un 30 por ciento entre los años 2003 y 2007, hasta alcanzar la cifra de cinco millones, lo que representa el 15 por ciento del parque total de vehículos.
El riesgo de fallecer en accidente de motocicleta es 17 veces mayor en un accidente de coche, estando implicadas las motos en el 32 por ciento de los accidentes de tráfico, “lo que no significa que sean culpables” de esos siniestros.
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En 2010 se podrán matricular coches en solo 1 día y sin documentación en papel.
Mayo 18, 2009
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En el Salón del Automóvil de Barcelona, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y la Dirección General de Tráfico presentaron los resultados del proyecto Integración electrónica de procedimientos entre la administración y la Industria del Automóvil. Inscripción de tarjetas ITV online y matriculación telemática de vehículos. La iniciativa, que ha contado con la colaboración de SEAT y T-Systems, reducirá los tiempos y trámites necesarios para obtener la documentación, permisos y matrícula de nuevos vehículos. Igualmente conllevará también la eliminación de la documentación física que hoy en día deben llevar los coches.
La nueva herramienta, que entrará en funcionamiento a lo largo de 2010, simplificará y acelerará todos los procedimientos. Los trámites se harán a través de una página especialmente diseñada a la que podrán acceder los fabricantes, representantes e importadores de vehículos así como los gestores encargados de tramitar las matriculaciones.
Además el nuevo sistema online supondrá mejoras en accesibilidad, ya que se podrá acceder desde cualquier ordenador con conexión a internet; disponibilidad, puesto que está disponible 24 horas al día durante todo el año; seguridad, todos los usuarios deberán utilizar un sistema de firma electrónica para acceder y utilizar el nuevo servicio; y simplificará la gestión centralizando todos los procesos.
Otro de los beneficios será la mejora de ficha técnica de los vehículos; el cartón actual incluye 50 características del automóvil mientras que la nueva ficha electrónica doblará esta cifra
Para los fabricantes la ganancia en tiempo y costes podría suponer un ahorro anual de cerca de 20 millones de euros. Para el ciudadano, el principal beneficio será la reducción del tiempo de tramitación de la matriculación de su nuevo vehículo.
El sistema fue probado con éxito a principios de mayo. Ahora, el siguiente paso en la implementación del nuevo sistema de gestión será incorporar a todos los fabricantes, concesionarios, distribuidores y financieras en el proyecto y la realización de una prueba piloto que está prevista para finales de 2009 o principios de 2010.
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La Guardia Civil va a sacar a la calle sus radares móviles y sembrará de controles las carreteras secundarias con el objetivo de mitigar el número de víctimas en los tramos con más siniestralidad. Estas carreteras son las que concentran el mayor número de accidentes. La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto realizar en ellas más de 360.000 controles de velocidad dentro de la campaña especial que se realizará entre los días 13 y 27 de mayo de 2009.
En 2008, el 77 por ciento de los accidentes mortales y víctimas que se produjeron en Andalucía fueron en carreteras secundarias -el 78 por ciento en España-.
El doble
Durante los 15 días de duración de la campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil duplicarán los controles en Andalucía, estableciendo servicios de vigilancia con los 42 radares móviles de que se disponen.
Asimismo, la comunidad andaluza dispone de 110 puntos fijos de control de velocidad, 58 de ellos ubicados en autopistas y autovías, mientras que 52 se encuentran ubicados en carreteras convencionales. Asimismo, la plantilla de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Andalucía supera los 1.700 agentes.
En 2008 -y según los datos provisionales- se produjeron en Andalucía 326 accidentes mortales en carretera -1.929 en toda España-, que se saldaron con 378 víctimas mortales -2.181 en España-, de las cuales 301 personas -1.706 en España- fallecieron en los 252 accidentes mortales -1.499 a nivel nacional- que tuvieron lugar en vías secundarias.
A pesar de tratarse de una cifra muy elevada, el número de accidentes mortales y fallecidos en carretera convencional se ha reducido en Andalucía en un 34 por ciento con respecto al año 2003.
La velocidad inadecuada como factor concurrente estuvo presente en Andalucía en 113 de los accidentes mortales -504 en España-, de los cuales 96 se produjeron en carreteras secundarias y 17 en autopistas y autovías. Respecto a los fallecidos, la cifra de muertos por velocidad -datos provisionales- fue en Andalucía de 125 -502 en España- en carreteras secundarias, y 17 en autopistas y autovías.
A menos
Pese a todo, las cifras mejoran. La puesta en marcha del Plan de Radares Fijos 2005-2007, la mayor vigilancia en las carreteras debido al aumento del número de agentes de Tráfico de la Guardia Civil, el permiso por puntos y la reforma del Código Penal son algunas de las medidas que están ayudando a que la velocidad media continúe disminuyendo y se vaya modificando el comportamiento de los conductores, principal objetivo que se marcan todas estas acciones.
No Comentarios “Tráfico llena las carreteras andaluzas secundarias de radares.”
Trafíco duplicará los controles de velocidad para poner más multas
Mayo 13, 2009
Publicado en General
La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha una nueva campaña de vigilancia de la velocidad en las carreteras secundarias, los agentes de la Guardia Civil duplicarán los controles al ser las vías que producen la mayoría de los accidentes.
En concreto, el año pasado el 78 por ciento de los accidentes mortales y de las víctimas se produjeron en este tipo de vías (murieron 1.706 personas en 1.499 accidentes), y la velocidad estuvo presente en un cuarto de estos siniestros, en los que perdieron la vida 502 personas.
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